深圳宝安附近混凝土站，大小数量都可配送预拌混泥土

深圳市广进混凝土有限公司位于广东省深圳市，下属有龙华站，宝安站，龙岗站，坪山站。，拥有固定资产和流动资金2亿元。形成以多处商混站为点辐射深圳各区地区的销售网络。 公司从成立日2002年到2017年已经加工供应各种标号混凝土相当于三峡水电站混凝土用量，目前公司正在供应施工的各个项目累计各种标号的混凝土140余万立方米。 公司与数家***企业成为战略合作伙伴.公司是深圳市水泥制品协会会员单位，陆续通过各项体系认证，先后荣获“中国混凝土行业绿色生产***企业”、“中国混凝土行业***”、“全国绿色建材标识三***企业”、“质量、服务、信誉AAA级***企业”、等诸多荣誉，并被中建集团、湖南建工、中铁公司、等多家战略合作伙伴评为***供应商。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。
水泥混凝土路面施工工艺流程
1、模板安装
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、安设传力杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣

混凝土太干了或者太稀了指导方法
混凝土拌合物太干了或太稀了处理方法如下：混凝土太稀可使用减水剂调节。减水剂是在保持混凝土拌合物工作性相同的情况下减少用水量提高混凝土强度的外加剂。
混凝土拌合物太干了混凝土干燥可以加减水剂或者泵送剂，添加剂不会影响混凝土配比，完全保留混凝土强度，其中加减水剂可以小程度增加混凝土强度，使混凝土更好用。
混凝土拌合物太干了可以加泵送剂或太稀了可以加减水剂调节。

混凝土保养多少天？
答：28天