航空地勤培训学校实训云南便宜航空地勤实训室

动车轨道模拟综合实训室
高速铁路动车模拟综合实训室模拟车型包括CRH380A、CRH380B、复兴号车型动车组1：1舱段模型以及能容纳多人教学实训的多媒体教学系统。高铁动车模拟舱段全长25米，内设模拟驾驶舱、餐车吧台、一等座与二等座，配套设有模拟运行数据显示、媒体广播、控制、空调照明和配电等系统，是高铁客运乘务、城轨交通运营管理、空中乘务及交通运输进行模拟实训的主要场所。实训室主要承担《高铁列车乘务实务》、《乘务礼仪》（高铁、空乘）、《铁路客运安检》、《铁路运输信息系统与应用》、《铁路客票销售》、《列车广播》、《乘务服务英语》等课程的实践教学任务。

地勤顾名思义就是在机场的地面服务岗位。 是指在航空公司机场地面工作的人员，具体有安检、辅警、行政、安保、值机、安检、售票点、调度、VIP厅服务、调配、货币兑换、人力资源等岗位。

地勤是航空业的地面从业人员的统称，也可以讲，为飞行服务的所有地面机构称为地勤。岗位主要有以下这些......

值机:

值机是民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续(换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位)。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等等。

票务：
机场票务员负责接听热线国内、国际机票预订电话，保持电话畅通；熟悉本岗位业务知识及操作流程，立处理预订业务，服务的及时和准确性；对客户的咨询问题给予准确、的解答；及时对客户信息进行核对、更新和完善，客户信息的完整性和准确性。
准备客户发票并接受付款。收集并发行必要的文件，例如机票、旅游保险政策和旅游路线等。与客户协商，以确认他们的服务要求和旅行偏好得到好的回应。检查乘客文件，以确定目的地并分配登机牌。

地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书、会计、IT、人事、行政、总务、美工、企划等部门外，另有航空管理部门，旅客业务部门，航空货运部门等等，都属于地勤人员。
在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的线员工需有良好的服务态度和耐心

高铁列车在中由四大部分而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。（一）车体铝合金骨骼工艺：车体就是列车的框架，是高铁列车整车的核心之一。所有的部件都固定或悬挂在车体上。而且出现安全事故时，它的强度关系到是否能强度的保护旅客的生命安全。车体的过程是：先将铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料，之后焊接成不同部件，这些部件被组合， 终组焊成一个车体。1.材料工艺：铝合金是生产高铁的的材料之一，铝的重量只有钢的三分之一左右，但铝的强度较低，所以目前大部分铝合金车体普遍采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”，就是中间是空的，但两个面之间夹支撑的筋板，实现了提升强度而降低重量。地勤实训模型2022更新在高速下会车和出入隧道时，会生出的空气压力波，这主要由车体来承受，这时，车体确保安全性和气密性。高铁目前的气密性指标设定为车内压力波动小于200帕/秒。