关键词 |
惠州货物运输鉴定报告,货物运输鉴定报告 |
面向地区 |
货物运输概念: 运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说,运输实现了物品空间位置的物理转移,实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个为重要的环节,在物流活动中处于中心地位,是物流的一个支柱。由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务,所以货物运输通常被称为贸易运输,而从一国来说,就是对外贸易运输,简称外贸运输。 广州华科检测中心 提供(货物运输条件鉴定)一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准,对货物作出鉴定。
什么是危险化学品? 根据《危险化学品安全管理条例》(令第591号》第三条,本条例所称危险化学品,是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。 危险货物是指容易引起燃烧、爆炸、腐蚀、中毒或有的物品,在运输、储存过程中容易造身伤亡和财产损失,采用防护设施与措施的货物。 危险货物包装是指盛装危险货物的包装容器,通常包括容量不超过450升、净重不大于400公斤的包装容器,中型散装容器,大型容器(大包装)等,另外还包括压力容器、喷雾罐和小型气体容器,便携式罐体和多元气体容器等。
鉴定机构应当依照有关法律法规和国家标准或者行业标准的规定,科学、、诚信地开展鉴定工作,鉴定结果真实、准确、客观,并对鉴定结果负责。 第二条 化学品生产、进口单位(以下统称化学品单位)应当对本单位生产或者进口的化学品进行普查和物理危险性辨识,对其中符合本办法第四条规定的化学品向鉴定机构申请鉴定。 化学品单位在办理化学品物理危险性鉴定过程中,不得隐瞒化学品的危险性成分、含量等相关信息或者提供虚假材料。 第三条 化学品物理危险性鉴定按照下列程序办理: (一)申请化学品物理危险性鉴定的化学品单位向鉴定机构提交化学品物理危险性鉴定申请表以及相关文件资料,提供鉴定所需要的样品,并对样品的真实性负责; (二)鉴定机构收到鉴定申请后,按照有关国家标准或者行业标准进行测试、判定。除与、自反应物质、有机过氧化物相关的物理危险性外,对其他物理危险性应当在20个工作日内出具鉴定报告,情况下由双方协商确定。 送检样品应当至少保存180日,有关档案材料应当至少保存5年。 第四条 化学品物理危险性鉴定应当包括下列内容: (一)与、易燃气体、气溶胶、氧化性气体、加压气体、易燃液体、易燃固体、自反应物质、自燃液体、自燃固体、自热物质、遇水放出易燃气体的物质、氧化性液体、氧化性固体、有机过氧化物、金属腐蚀物等相关的物理危险性; (二)与化学品危险性分类相关的蒸气压、自燃温度等理化特性,以及化学稳定性和反应性等。 第五条 化学品物理危险性鉴定报告应当包括下列内容: (一)化学品名称; (二)申请鉴定单位名称; (三)鉴定项目以及所用标准、方法; (四)仪器设备信息; (五)鉴定结果; (六)有关国家标准或者行业标准中规定的其他内容。 第六条 申请化学品物理危险性鉴定的化学品单位对鉴定结果有异议的,可以在收到鉴定报告之日起15个工作日内向原鉴定机构申请重新鉴定,或者向技术会申请仲裁。技术会应当在收到申请之日起20个工作日内作出仲裁决定。 第七条 化学品单位应当根据鉴定报告以及其他物理危险性数据资料,编制化学品物理危险性分类报告。 化学品物理危险性分类报告应当包括下列内容: (一)化学品名称; (二)重要成分信息; (三)物理危险性鉴定报告或者其他有关数据及其来源; (四)化学品物理危险性分类结果。 第八条 化学品单位应当向登记中心提交化学品物理危险性分类报告。登记中心应当对分类报告进行综合性评估,并在30个工作日内向化学品单位出具审核意见。 第九条 化学品单位对化学品物理危险性分类的审核意见有异议的,可以在收到审核意见之日起15个工作日内向技术会申请仲裁。技术会应当在收到申请之日起20个工作日内作出仲裁决定。 第十条 化学品单位应当建立化学品物理危险性鉴定与分类管理档案,内容应当包括: (一)已知物理危险性的化学品的危险特性等信息; (二)已经鉴定与分类化学品的物理危险性鉴定报告、分类报告和审核意见等信息; (三)未进行鉴定与分类化学品的名称、数量等信息。 第十一条 化学品单位对确定为危险化学品的化学品以及生产监督管理总局公告的免予物理危险性鉴定与分类的危险化学品,应当编制化学品安全技术说明书和安全标签,根据《危险化学品登记管理办法》办理危险化学品登记,按照有关危险化学品的法律、法规和标准的要求,加强安全管理。 第十二条 鉴定机构应当于每年1月31日前向生产监督管理总局上报上一年度鉴定的化学品品名和工作总结。
货物运输分类: 一、按运输对象分: 运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输。 二、按运输区域来分: 货物运输又可划分为国内货物运输和货物运输两大类。国内货物运输,顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输;货物运输,就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。 三、按照运输方式来分: 货物运输常见的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输和管道运输。 货物运输常见的运输方式: 1、公路运输:公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务,多用于量小的货物的门对门服务,其经济半数一般在200公里以内。 2、铁路运输:铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本,低能源运输,且较多地运输至少一整车皮的批量货物,其运输的经济里程一般在200公里以上。 3、水路运输:水路通常表现为四种形式:A沿海运输;B近海运输;C远洋运输;D内河运输。 货物运输公路运输的优点有: 1、运输速度快。 2、可靠性高,对产品损伤较少。 3、机动性高,可以选择不同的行车路线,灵活制定营运时间表,所以服务便利,能提供门到门服务,市场覆盖率高。 4、投资少,经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路,所以其固定成本很低,且公路运输投资的周转速度快。 5、操作人员容易培训。
货物运输危险品运输注意事项: 1、装运危险品应有固定的车辆和的驾驶员、押运员、装卸工,、押运证、准运证等要;行驶中要按照的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。 2、要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止痛车投入营运。车辆状况符合安全要求,尤其是安全防护装置保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。 3、运输过易燃易爆危化品的车辆,再装其他危化品前,清扫洗刷干净。清洗时要在安全的地方,严禁明火,使用安全洗刷工具,残渣残液和废水不得随意排放,要安全妥善处理。 4、装运货物前应严格检查,特别是要检查各种容器的腐蚀情况,各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等,不得装运。 5、装卸场地平坦畅通,夜间装车条件要好;严禁野蛮装卸。装卸危化品货物时车辆发动机应灭火。装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品,轻装轻卸,使用不发生火花的工具。吊装设备牢靠,防止拖拉、滚翻、震动、摔倒、重压、摩擦。
国内货物运输保险包括哪些 国内货运险按照运输方式不同可以分为铁路货运险,公路货运险,水路货运险,空运货运险。 不同运输方式的货运险使用的条款不同,一般情况下: 铁路、公路、水路使用水路陆路货物运输保险条款; 空运货运险适用航空货物运输保险; 国内货物运输保险 一般投保运输险,被保险人都是承运方之货主,承运方是不能作为受益人的,即使你们有委托合同,受益人还是只能是你们自己,承运方不能享受你司的保险的。(保险中的被保险人都是拥有货物实际所有权的人,承运方只是帮忙运货,不具有这个权益) 像这种情况是承运方的过失导致货物的损失,保险公司肯定是要找他们追偿的,这个是走的正规的程序的。 现在很多承运公司自己都会办理一份全年的物流责任险的,他们自身的风险的,现在他们接货,他们的客户也是强烈要求的,就是怕会出现你现在遇到的这种情况。所以建议贴主以后走货问下承运方自身有没有办保险。
关于国内货物运输保险的保险金额确定主要是采用定值保险的方法,即保险金额由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。 离岸价(F.O.B)以货物起运地的销售价,即发货人的卖出价作为保险金额,买方为投保人,一旦出险,保险人按投保人在启运地的买入价即离岸价作为保险货物的实际价值负责赔偿。 到岸价(C.I.F)以货物起运地的销售价(发货人的卖出价)加上到达目的地的各种运杂费(如包装费、运费、上下力费等),再加上保险价,一起作为保险金额。由卖方投保。 到岸价加上期得利益,即在到岸价的基础上再加上被保险人的期得利益即货物的目的地销售依法应纳的合法税金和可获得的利润。 国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的,在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。 在发生保险责任范围内的灾害事故时,国内货物运输保险除了承担被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用外,还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受以及整件货物提货不着而引起的损失,以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用,货物运输保险也应该负责。
普通货物运输包装标准包括: ①货物包装要求坚固、完好、轻便,在一般运输过程中能防止包装破裂、内件漏出散失。因码垛、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质,伤害人员或污损飞机、设备及其他物品,由于托运人的原因货物包装不良污染飞机及其他物品,托运人应承担赔偿责任,向承运人支付污染处理费。 ②包装的形状除应适应货物的性质、状态和重量外,还要便于搬运、装卸、堆放和便于计算数量;包装外部不能有的棱角及钉、钩、刺等;包装要清洁、干燥,没有异味和污染。 ③民用运送的货物,禁止使用带有碎屑、草袋等材料做包装或草绳捆扎,包装内的衬垫材料不得外漏。 ④使用旧包装时,除掉原包装上的旧标志和标贴。 ⑤货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。 ⑥对包装不符合要求的货物,应要求托运人改进或重新包装后方可接收。如有下述货物包装情况不能接收:包装严重变形或已破损;铁腰子变形或松动;包装上有渗漏或浸湿痕迹;包装内货物晃动或有破碎声音;桶上有裂缝或桶盖松动;袋装货缝口松散;有异味散出。 ⑦承运人对托运人托运普通货物的内包装是否符合要求,不承担检查责任。 ⑧对于收运的货物,解除其包装上任何易被涂改的标志
《货物运输条件书》、《货物危险性书》的有效期检测报告当年有效。 《货物运输条件书》的其他注意事项 1,危险品运输规则每年更新一次,所以《货物运输条件书》的判定结论每年都有可能不同。 2,对于电池类产品(或产品含电池的产品),要求提供样品电子档图片, 图片等有一定要求。 华科检测中心通过了货物运输条件鉴定机构的资质认可,可出具中英文对照的货物运输条件鉴定书。
广州华科检验检测技术有限公司,简称“华科检测中 心(产品质量监督检验中 心 )”是一家以检验检测及技术支撑服务的综合性三方检测机构。本中 心位于广州市天河区,向全国各地提供产品检测、电商入驻平台检验、生产检验、社会委托检验等服务;出具的CMA/CNAS资质检验检测认证报告。
本 中 心集聚优势资源,着力为企业、解决实际问题,以企业产品质量研发服务为基点,依托高质服务,将提升价 值、强化市场公信力作为战略发展方向,致力于在技术检测服务领域创建具公信力的"华科检测"品牌,为企业产品创 新、产业升级提供公共技术检测服务平台,为企业的产品质量、安全、环保、健康、节能等提供的检测服务,赢得企业的信赖。
本中 心 作为 立的三方分析检测服务机构,专注工业消费品、化工原材料、食品、药品、农产品、化妆品、纺织品、生态环境监测、动物毒理试验、消毒产品、可靠性测试、仪器设备计量校准、电子产品认证等一站式检测服务平台。本中 心始终秉承“公平、公正、科学、专 业”的经营理念。华科检测中 心,竭诚欢迎各界同仁前来洽谈、合作!
深圳本地货物运输鉴定报告热销信息