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将所创建的建筑、结构、机电等BIM模型，通过IFC或.rvt文件导入的碰撞检测与施工模拟软件中，进行结构构件及管线综合的碰撞检测和分析，并对项目整个建造过程或重要环节及工艺进行模拟。以便提前发现设计中存在的问题，减少施工中的设计变更，优化施工方案和资源配置。当前常用的碰撞检测与施工模拟软件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清华大学本课题组研发的基于BIM的工程项目4D动态管理系统。

利用结构、设备管线BIM模型进行工程深化设计，是当前施工阶段BIM应用的重要体现。其应用方法有两种:①将所创建的模型，通过IFC或.rvt文件导入设计软件中进行深化设计，如利用Tekla进行钢结构及其复杂节点的深化设计，利用CATIA进行复杂异形结构、幕墙的深化设计等;②根据碰撞检测的分析结果，直接在BIM建模软件中对结构、水暖电管网及设备等设计进行调整、细化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化设计，用Naviswork进行碰撞检测。

迄今为止，国内外软件厂商尚未推出商品化的BIM施工项目管理软件，而被业内认可并广为应用的是清华大学本课题组研发的基于BIM的4D施工管理的系列软件。该研究将BIM与4D技术结合起来，通过建立基于IFC的4D施工信息模型，将建筑物及其施工现场3D模型与施工进度链接，与施工资源、安全质量以及场地布置等信息集成一体。实现了基于BIM和网络的施工进度、人力、材料、设备、成本、安全、质量和场地布置的4D动态集成管理以及施工过程的4D可视化模拟。本系统己在国家体育场、青岛海湾大桥、广州西塔等大型工程项目中成功应用，曾获2009,2010年华夏建设科学技术一等奖。当前，通过进一步扩展信息模型、管理功能和应用范围，系统不仅用于建筑工程，而且己推广至桥梁、风电、地铁隧道、高速公路和设备安装等工程领域，正在上海国际金融中心、昆明新机场设备安装、邢汾高速公路等多个大型工程项目推广应用。

随着社会的发展，建筑越来越多，也越来越需要具有建筑资质的企业来进行施工建筑，因为有资质的企业，才能施工的安全，施工的质量，才能让客户放心。 我们都知道，如果一个企业没有建筑资质，那么很难在如此多的拥有资质的企业当中生存下去，而且客户看企业，主要就是看资质，资质作为一个建筑企业的证明，有非常大的作用，是客户的。

很多公司都在积极办理建筑资质，因为建筑资质对于一个企业来说，太重要了，拥有建筑资质的企业，是凤毛麟角，所以很多企业都在办，但是都不能顺利地办下来。 其实一个公司，有了建筑资质，那么建造师肯定也愿意来工作，因为有了建筑资质，才能吸引更多的建造师，才能接到更多的建筑任务，才能更有发展前景。

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