港珠澳大桥车牌申办指南港珠澳大桥中港两地车牌办理难点及解析

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港珠澳大桥车牌申办指南港珠澳大桥中港两地车牌办理难点及解析

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“港珠澳大桥的建设对珠三角9+21个城市交通闭环的改善意义重大。”近日，在人民日报海外网举办的第28期金台沙龙上，中国社科院城市发展与环境研究所执行研究员李学锋谈及区域经济发展问题时特别强调，把港珠澳大桥说成“面子工程”是与实际不符的，港珠澳大桥的开通不仅使得香港、澳门、珠海三地之间的路程及通关检查时间大大缩短，吸引车流、人流、资金流等往来，更能通过触发整体发展的协同效应，使得大湾区的发展将越来越像一个城市那样协调。
一桥连三地，天堑变通途。自2018年10月24日正式通车起，这座东接香港，西接广东珠海和澳门的世界长跨海大桥就赢得国际社会广泛赞誉，同时也伴随着一些杂音，比如“面子工程论”“大而无用论”“吃力不讨好论”，更有甚者质疑，中国或许是“花了上千亿，建了一座不能通车的大桥”。
港珠澳大桥车牌办理新政策和纳税条件解读，港珠澳大桥口岸车牌办理，联系华鑫国际李经理。
1.港珠澳大桥粤Z车牌办理条件及纳税要求
外资企业上一年度纳税10万元以上，可申领第1辆港珠澳大桥车牌指标；
上一年度纳税数50万元以上，可申领第2辆港珠澳大桥车牌指标；
上一年度纳税数100万元以上，可申领第3辆港珠澳大桥车牌指标；
从申办第4辆商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1辆商务车指标，至多不超过15辆。港珠澳大桥口岸车牌申请，联系华鑫国际李经理。
2.港珠澳大桥FV车牌办理条件及纳税要求
广东省内的企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。
港珠澳大桥车牌延期新规定及纳税要求
投资类指标。有效期为1年。指标到期后，可以申请延期；符合以下条件的，延期1年：行走港珠澳大桥口岸的香港入出内地商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到5万元以上。
港珠澳大桥口岸粤港商务车指标的有效期按照原规定执行。有效期届满后，按照新规定执行。也就是说新政策实现前办理下来的港珠澳大桥车牌还是按照原来的标准实行，在原有港珠澳大桥车牌有效期满5年之后再按照新政策实施延期。
港珠澳大桥车牌办理难点解析：
相对于粤港两地车牌的其他申请口岸来说，大桥口岸的申请条件是比较容易满足的，因此符合申请条件的对象范围也比较广。批跟第二批申请车牌指标短时间内早已经用完了，而广东省交管局给出的申请名额是有限的，第三批的车牌指标名额暂定几百个，但市场的需求远不止几百个，通过预审的现在已经达到5000多个，还有很多没有通过预审的，甚至有一些都还没有递交材料的。因此有不少朋友跟华鑫国际反应，申请资格已经通过了，但是预约不到现场递交申请材料的时间。这一现象主要的原因就是申请名额供不应求。好的办法是提前预约华鑫国际加急拿指标，不然等到后期指标又完了，又是无限期的等待！毕竟车牌指标越来越少，你满足纳税并不等同于已经拿到车牌指标。港珠澳大桥车牌指标加急办理，FV车牌办理，联系华鑫国际李经理。
在各项数据面前，上述论调也就不攻自破了。广东省交通运输厅数据显示，2019年1月至5月，港珠澳大桥双向总车流约65.75万车次，经大桥往来旅客约1093.47万人次，其中，穿梭巴士通行21.8万班次、运送旅客738.8万人次。
事实上，稍微有些区域经济发展常识的人都知道，基础设施的建设对于推动区域空间一体化至关重要，没有一个城市会因为多一条对外的大动脉而吃亏的。不论是日本大坂的关西国际机场，还是荷兰阿姆斯特丹的史希斯浦尔机场，以基础设施建设为先导，促进制造业和现代服务业聚集，终实现区域经济转型升级。
如今，建造港珠澳大桥，是时代发展的切实需要，它不仅重塑港珠澳之间的空间格局，还扩展区域内各领域融合发展的可能性。李学峰指出，整体来看，港珠澳大桥的开通使得香港、澳门、珠海三地之间的路程及通关检查时间大大缩短，对珠三角9+21个城市交通闭环的改善意义重大，而交通更便捷也有利于吸引车流、人流、资金流等往来。从中心性角度来看，原来香港处于区域交通网络的末梢，港珠澳大桥开通后，香港的中心性明显提升；从通达性角度来看，随着港珠澳大桥的通车，珠江东西两岸之间的各项交流也更为密切。