汽车电子沿屏蔽高压电源线的电瞬态传导ISO7637-4：2020
服务项目 |
高压瞬态传导,7637-4脉冲A,7637-4脉冲B抗扰,CTE和CI检测 |
面向地区 |
|
行业类型 |
汽车检测 |
欢迎大家来到华检检测CTL实验室关于“汽车电子EMC标准ISO 7637-4：2020研讨会”。
2021年深圳华检测试实验室获得了ISO 7637-4的CNAS授权，是国内获得此标准授权的第三方实验室。随着新一些车载标准的更新，高压汽车电子产品（60V-1500V）的EMI/EMS基本都覆盖了。脉冲这一块7637-4的导入势在必行。
汽车电子产品EMC检测主要包括传导发射、辐射发射、辐射抗扰度、瞬态抗干扰和静电放电等几个项目。下面对汽车电子的主要检测项目做了一个归纳：其一、辐射发射RE，主要检测方法是暗室法，第二、传导发射CE也是采用暗室法，第三、传导瞬变发射CTE采用暗室法，第四、辐射抗扰度RI采用暗室法，第五、传导抗扰度CI采用BCI法，第六、传导瞬变抗扰度CTI采用BCI法，第七、静电放电ESD采用BCI法。
针对低压电源汽车电子产品的辐射、抗扰标准ISO 7637-2和CISPR 25已经很广泛的应用执行起来了，但随着汽车上的高压部件越来越多应用，各大车厂纷纷开始制定高压电源产品的标准要求。
ISO7637-4：2020已经发布，其测试项目主要有三项：
一、电压瞬时发射测试 二、抗脉冲A抗扰度 三、抗脉冲B抗扰度。 这3项测试均测试3种连接方式：
HV+ and HV-
HV+ and ground
HV- and ground
现在各车厂的标准里大概导入了此标准中的脉冲A和脉冲B信号，但还存在细微差别。以BYD比亚迪为例：标准Q/BYDQ-A1901.706.4—2015 第15章，第12章节 高压电源线电压纹波瞬态骚扰试验，参考 ISO 7637—4 制定，且给出了限值。
第19章节 高压电源线电压纹波抗干扰试验，参考 ISO 7637—4 脉冲B。
第20章节 高压电源线脉冲正弦波抗干扰试验 ，参考 ISO 7637—4 脉冲A。
华检检测配备了7637-4三项完整的测试设备，欢迎大家咨询研讨！
查看全部介绍
