港珠澳大桥两地车牌办理流程

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港珠澳大桥两地车牌办理流程

现港珠澳大桥车牌接受办理，有实力的老板可以办一批，价格后期**涨，珠港澳大桥车牌。（香港到珠海，澳门到珠海，然后走中深通道，从珠海可以到深圳！），定制半年左右拿牌。要求：两地公司由我司提供！欢迎老板来定制。

港珠澳两地车牌现在办理来得及吗？怎么办理？
港珠澳大桥主体工程位于广东省水域，根据《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地协议》中适用属地法律原则，及《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案经三地共同组建的三地联合工作审议同意后，由项目法人港珠澳大桥管理局按规定程序报定价机关（广东省交通运输厅会同省发展改革委、省财政厅）审核，由广东省发展改革委组织价格听证，终报广东省人民审查批准。
广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对港珠澳大桥主体工程车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：港珠澳大桥主体工程30年收费期年平均成本为219,975.59万元，年均标准车流量2,072.57万次，标准车（小客车）单位平均通行成本106.14元/次。
港珠澳两地车牌现在办理来得及吗？怎么办理？
据港媒报道，可望于明年通车的港珠澳大桥，拟定收费方案昨日“出炉”。香港运输署昨日公布，初步定价暂时有两个方案，私家车和出租车同样每程收150元（人民币，下同），普通货车收60元、货柜车115元、穿梭巴士450元，两方案分别是过境巴士收费，每程收200元或450元。航运交通界人士认为，拟议的通行费水平有利吸引重型货车使用。
香港运输署昨日应广东省发改委要求，公布广东省定价机关拟定的收费方案。文件透露，港珠澳大桥主体工程按30年收费期计算，每年平均通行成本为22亿元，以每年平均2100万次标准车流量计算，每车次成本约106元。根据港珠澳大桥管理局计算，大桥营运期的短期***利息逾106亿元，令每标准车次的平均通行成本上升约17元。
广东省发改委将根据《人民共和国价格法》、《制定价格听证办法》（2008年国家发展改革委令第2号）等相关规定，就港珠澳大桥主桥车辆通行费收费标准听证会的安排发出通告。听证会将于本月21日在珠海举行，公开让消费者、经营者及等相关人士讨论收费。
香港运输署发言人称，大桥主桥位于内地水域，收费站亦位于内地范围，负责营运大桥主桥的大桥管理局，会按内地法律对使用大桥的车辆收取通行费。收费标准经三地讨论后，须按内地法律及程序进行审批，包括举行听证会，终会交由广东省人民审查批准。
港珠澳大桥全长55公里，连接香港、珠海和澳门，目标今年年底完工，具体通车时间要经三地商讨后才会公布。










随着港珠澳大桥口岸的中港跨境车牌新政的出台，港澳两地车牌已进入火热申领中。连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的港珠澳大桥作为世界上长的跨海大桥，被称为“现代世界七大奇迹之一”，大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”。资料显示，港珠澳大桥开通后，以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车，可以免加签直接行走大桥（暂定期限为两年）。此次粤港双方对相关政策做出调整，对比其他口岸通行车辆指标大幅降低了申请条件，并扩大了申办对象范围。相较于去年的港澳私人小汽车入出内地行驶牌证申办条件，此次带来的政策红利有以下几点：
1、 对投资额无要求，纳税额可累计
2、 境外到我省投资企业（含港澳台地区和外国公司及境外投资者）：
△ 对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；
△ 纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；
△ 100万元人民币以上的可申办第3辆。以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。
此外，对于、政协委员、曾向内地善心捐款的海外华人华侨和港澳台同胞、高新技术外资企业、其他类投资者，只要满足相关条件，无需限制即可申请通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标。
2、申办手续简化
广东省公安厅交通管理局进一步简化了申办手续，对符合条件的投资者，只需提供投资批准证书、《企业法人营业》、企业完税凭证、公司商事登记资料、车辆登记文件及驾驶人证件等资料，不再审核企业的验资报告、审计报告等资料，不再需要法人或香港公司股东亲自办理，可以由授权委托代理人代为办理。
提交的申请被受理后，在指标有剩余的条件下，获批的时间也从其他口岸的一个半月缩短到15天。
3、粤港两地车牌的投资价值
两地车牌照虽然需要具备一定条件方可办理，但对频繁往返香港和内地的商务人士而言，粤港两地车牌意味着时间和效率，顿时成了货。粤港两地车牌的优势有：
A、节省时间成本
对于频繁出入香港与大陆两地的商务人士来说，拥有一张粤港两地车牌会大大提高办事效率与减少大量的过关时间成本。不论是出差，自驾旅游，还是接送孩子到香港接受更的教育，车牌无疑是标配。
B、便于跨境商务
不论是来往内地和香港经商，扫货，还是顺应中港跨境商务的快节奏，便利的交通条件无疑抢占了佳时机，让商机尽在掌握。
C、成功
随着大批粤港车牌的不断陆续被申领发放，车牌变得愈发有限且。加上粤港澳经济一体化进程的加速，两地车牌已成为刚需，备受企业人士乃至富豪的亲睐，已逐渐成为成功的标志。
D、投资潜力
随着新政刚刚出台，政策红利处于初步释放中，目前价格依然偏低，价值导向，未来升值空间，十分具有收藏价值。
业内人士称，因正规途径办理粤港两地牌照的套件严格，排队时间较长，粤港两地车牌处于供不应求的状态。深圳湾口岸刚开通时，其两地车牌才10万元，而现今深圳湾口岸放出的牌照，叫卖价格从去年的50多万元涨到现在80万元~90万元。据此来看，粤港两地车牌未来的升值空间无限。
经广东省公安厅交通管理局透露：在港珠澳车牌指标核发数量上，将采取发行3000个指标，暂不实行大批量核发。在条件不满足的情况下，环宇可全流程代办港珠澳车牌，同时提供深圳湾口岸现牌指标资源。考虑到港珠澳车牌指标的性，宝龙建议对于粤港车牌有实际需求的大陆企业及香港企业客户充分抓住本次港珠澳大桥通车前带来的政策红利，火速，做个吃螃蟹的人，不要因观望而与机遇失之交臂。
随着港珠澳大桥口岸的中港跨境车牌新政的出台，港澳两地车牌已进入火热申领中。连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的港珠澳大桥作为世界上长的跨海大桥，被称为“现代世界七大奇迹之一”，大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”。资料显示，港珠澳大桥开通后，以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车，可以免加签直接行走大桥（暂定期限为两年）。此次粤港双方对相关政策做出调整，对比其他口岸通行车辆指标大幅降低了申请条件，并扩大了申办对象范围。相较于去年的港澳私人小汽车入出内地行驶牌证申办条件，此次带来的政策红利有以下几点：
3、 1、对投资额无要求，纳税额可累计，
4、 境外到我省投资企业（含港澳台地区和外国公司及境外投资者）：
△ 对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；
△ 纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；
△ 100万元人民币以上的可申办第3辆。以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。
此外，对于、政协委员、曾向内地善心捐款的海外华人华侨和港澳台同胞、高新技术外资企业、其他类投资者，只要满足相关条件，无需限制即可申请通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标。
2、申办手续简化
广东省公安厅交通管理局进一步简化了申办手续，对符合条件的投资者，只需提供投资批准证书、《企业法人营业》、企业完税凭证、公司商事登记资料、车辆登记文件及驾驶人证件等资料，不再审核企业的验资报告、审计报告等资料，不再需要法人或香港公司股东亲自办理，可以由授权委托代理人代为办理。
提交的申请被受理后，在指标有剩余的条件下，获批的时间也从其他口岸的一个半月缩短到15天。
3、粤港两地车牌的投资价值
两地车牌照虽然需要具备一定条件方可办理，但对频繁往返香港和内地的商务人士而言，粤港两地车牌意味着时间和效率，顿时成了货。粤港两地车牌的优势有：
A、节省时间成本
对于频繁出入香港与大陆两地的商务人士来说，拥有一张粤港两地车牌会大大提高办事效率与减少大量的过关时间成本。不论是出差，自驾旅游，还是接送孩子到香港接受更的教育，车牌无疑是标配。
B、便于跨境商务
不论是来往内地和香港经商，扫货，还是顺应中港跨境商务的快节奏，便利的交通条件无疑抢占了佳时机，让商机尽在掌握。
C、成功
随着大批粤港车牌的不断陆续被申领发放，车牌变得愈发有限且。加上粤港澳经济一体化进程的加速，两地车牌已成为刚需，备受企业人士乃至富豪的亲睐，已逐渐成为成功的标志。
D、投资潜力
随着新政刚刚出台，政策红利处于初步释放中，目前价格依然偏低，价值导向，未来升值空间，十分具有收藏价值。
业内人士称，因正规途径办理粤港两地牌照的套件严格，排队时间较长，粤港两地车牌处于供不应求的状态。深圳湾口岸刚开通时，其两地车牌才10万元，而现今深圳湾口岸放出的牌照，叫卖价格从去年的50多万元涨到现在80万元~90万元。据此来看，粤港两地车牌未来的升值空间无限。
经广东省公安厅交通管理局透露：在港珠澳车牌指标核发数量上，将采取发行3000个指标，暂不实行大批量核发。在条件不满足的情况下，环宇可全流程代办港珠澳车牌，同时提供深圳湾口岸现牌指标资源。考虑到港珠澳车牌指标的性，环宇建议对于粤港车牌有实际需求的大陆企业及香港企业客户充分抓住本次港珠澳大桥通车前带来的政策红利，火速，做个吃螃蟹的人，不要因观望而与机遇失之交臂。