新消息！港珠澳大桥“通行费”方案出炉了！

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12月6日，
广东省发改委发布通告称，
就港珠澳大桥主桥车辆通行费拟定两套方案，
21日将于珠海举行听证会。

通告称，在前期跨界通行政策研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。
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方案1

私家车、出租车150元/车/次（人民币，下同）
货柜车115元/车/次
普通货车60元/车/次
穿梭巴士、过境巴士450元/车/次

方案2

私家车、出租车150元/车/次
货柜车115元/车/次
普通货车60元/车/次
过境巴士450元/车/次
穿梭巴士200元/车/次

两套方案的不同就是穿梭巴士收费，
一个是每程200元，
另一个为每程450元，
其余车辆在两个方案内的收费相同。
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下面这些问题可能是你想了解的，
小编一一为你解答！

大桥通行收费定价成本有哪些？
《通告》称，港珠澳大桥主体工程车辆通行收费定价成本构成要素包括大桥主体工程固定资产折旧（不含投入资本金部分）、运营管理费（包含职工薪酬、综合事务费）、养护费（包括日常养护费、桥隧大修理费）、贷款利息支出、大桥通车后收费期限内的总交通流量等。

大桥总投资多少亿元？
《通告》称，大桥主体工程固定资产折旧：按照相关规定，成本审核时采用2010年交通运输部《关于港珠澳大桥主体工程初步设计的批复》（交公路发〔2010〕167号）及2017年11月交通运输部《关于港珠澳大桥主体工程调整概算的批复》（交公路函〔2017〕860号），共480.68亿元作为投资总额，扣除三地投入资本金204.18亿元，计入港珠澳大桥通行费定价成本的桥隧资产实际为276.50亿元，以此为基础按工作量法计算折旧额。
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大桥收费期为多少年？
《通告》称，为科学合理核定港珠澳大桥主体工程车辆通行费定价成本，广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对港珠澳大桥主体工程车辆通行费定价成本实行成本监审。

审核结论为：港珠澳大桥主体工程30年收费期年平均成本为219,975.59万元（约22亿），年均标准车流量2,072.57万次，标准车（小客车）单位平均通行成本106.14元/次。
小车150元的通行费贵不贵？
此收费方案到底贵不贵？
不妨对比国内其他大桥的收费标准。
杭州湾跨海大桥，
全长36公里，
普通小车（7座以下）的通行费为80元，
每公里约合2.2元。
虎门大桥，
全长3.618公里，
普通小车的通行费为40元，
每公里约合11元！
正在建设中的深中通道，
全长约24公里，
普通小车的通行费或为90元，
每公里约合3.75元。
港珠澳大桥，
全长55公里，
普通小车的通行费为150元，
每公里约2.73元
小编觉得还算亲民……
穿梭巴士的票价是多少？
据媒体此前报道 ，大桥口岸之间正常营运穿梭巴士（常用巴士）90辆至140辆，备用巴士不超过30辆。营办商筹备组已经完成车辆订购工作，订购车辆接近90辆，均为柴油发动机，其中有35座、47座、80座三种类型。

如果按照此次公布的定价方案一即每车次450元计算，三种车型上每位乘客的通行费平均为12.85元、9.57元和5.63元。再加上60元左右的车票，总票价约为66元~75元。
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如果按照方案二即每车次200元计算，三种车型上每位乘客的通行费平均为5.71元、4.25元和2.5元。再加上60元左右的车票，总票价约为63元~67元。（以上票价仅供参考，请以实际定位为准。）
目前从九洲港前往香港的船票为175元，大桥通车后，乘坐巴士前往香港将更快捷、更省钱！

穿梭巴士有什么线路？
大桥口岸穿梭巴士有珠海-香港线和澳门--香港线。港珠线穿梭巴士服务于往来港珠澳大桥香港口岸与珠海口岸之间的旅客出行，港澳线穿梭巴士服务于香港口岸与澳门口岸之间的旅客出行。
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乘坐穿梭巴士在哪里上车？
由珠海前往香港的穿梭巴士上车地点为大桥口岸人工岛旅检楼。

珠港旅检楼总建筑面积约16.81万平方米，主要功能为服务珠港往来旅客通关，共有四层，地上三层，从上至下分别为珠港出境旅检厅、珠港入境旅检厅、候车大厅及设备用房。候车大厅在地上一层。
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过桥去香港，沿途有什么好风景？
2018年，当驱车或坐车经过这座被称作“世界桥梁工程奇迹”的宏伟跨海大桥，我们将有机会在人工岛上的休息区凭栏眺望伶仃洋的胜景、珠三角城市链的繁华，和“天南明珠一线连”的壮观景象！

一桥飞跨粤港澳，天堑变通途！
已经开始，
让我们共同期待！
欢迎留言，对通行费方案发表高见！

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