如何写企业会议稿活动稿

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各企业都免不了一些大大小小的会议，业绩不好要开会、研究新产品要开会、一些公司形象媒体问题要开会、内部工作问题员工动员等也要开会。
会议有很多种类型、如公司会议、讲座、辩论会、学术研讨会、网络视频会议等。各类会议都需要发言、讲话，但并不是每个人都可以临场发挥的条理清晰，有理有据。也不是每个人都有一个秘书为你写好会议稿。发言者都是绞尽脑汁的想出一篇会议稿。
但自从星奇特创建了笔盟代写平台搭建后，每个人都可以配备一个“写手小秘书”，当有需要在会议发言的时候，就可以在平台上找一位写手为你代写一篇会议稿。

平台上的写手都是经过审核的人士，有许多分类可供雇主选择，写手中也不乏一些的编辑。每位写手的信息都有注明，如擅长写稿类型、写稿经验、学历等。雇主可以一目了然，选择合适自己的。如果不能确定的话也可在平台直接下单，会以竞标的方式为雇主择一篇优的。
平台上的写手对于各种类型的会议稿都能把控，调理十分清晰。写出的会议稿都会用书面但很上口的语句，不会发生讲着讲着就说不下去的情况。有一些突然需要的时候，在星奇特下单是一个快的选择，所有接单的写手都会按照雇主要求的时间保质保量的完成。不耽误雇主的任何事情。
如果是学术类、工作类的会议稿也不用担心，接单的写手都会认真了解内容，且写手都一定有相关经验。如雇主对交上去的会议稿不满意也可以随时联系写手或平台，会即刻更改。这是一个负责的平台，不会接单后只想着敷衍了事，更没有出了问题联系不到人的情况。
平台会不定期举行各类培训活动，大家共同进步，力求写好每一篇文稿，让雇主把时间都拿来忙自己的事，再也没有写稿方面的后顾之忧。
代写航空企业活动新闻软文稿，找星奇特
随着科技的发展，交通工具从地面发展到了天上。国内较为常见的波音和空客机型也是不断更新，各航空公司纷纷引进。
同行之间的竞争不止是企业商铺，各航空公司也是在固有条件下针对某一方面不断加强。比如国航向来是走国际范，硬件设备更新快；南航作为国内家引进A380机型，曾经一度让停在旁边的其它飞机好羡慕；深航一直是追求“任何时候，自然体贴”虽然硬件不如国航和南航，不过其服务一直受到很多旅客的青睐；像春秋航就一直采取票价优。总之算是各有各的优势。
以前各航空也只通过媒体传播一下，不是特别在意网络平台。现在随着新媒体的迅速发展，还有竞争的激烈，航空公司也逐渐开始通过网络来宣传。除了像某新航线，新飞机引进等新闻以外，也会发一发公司航宠（几乎每家公司里都有些喜欢送乘务员上下班的小猫小狗，时间久了就成吉祥物了）、内部活动、一些搞笑视频、年会等。这些大多是由内部员工自己写一写发一发。

其实笔者认为，对于飞机这种全程封闭的交通工具，这段旅程旅客往往有更多感知，更应该经营好自己的自媒体，时常与旅客互动一下，才能有更好的进步。且空中飞行常有一些不可避免的如天气原因、管制、流控等，没法起飞，有时因为一些处理不当会引起很多矛盾，如果能时常发一些这类的小普及，是否就会有所缓解呢？甚至许多更严重的涉及到打骂工作人员，跟旅客一言不合就起冲突。旅客们往往是自发的抱团，有冲突时都拿出手机相机拍照、录像等，对航空公司大肆渲染。虽然每个航空公司都有自己的公关部门，但毕竟人数有限，处理起来也是应接不暇。
对于航空公司来说，虽然培养一支策划团队来撰写新闻等并不是太大的难事，但毕竟还是有些浪费人力物力，有需要的时候完全可以选择像星奇特这样的代写平台代笔。星奇特的写手都有一定的写作功底，写手来自各个领域，其中从事编辑的也不在少数，对于各类新闻稿都得心应手。如有大型活动，飞机等都可以很好的完成。类似于对航空公司一些危机新闻等，也可以用恰当的措辞引导网民的舆论，针对事情发展随时跟进，公关部门就可以腾出手去与媒体方面沟通。日常一些小新闻更是可以站在旅客和航空公司的立场，将一些飞行中的小知识、小趣闻写出来，拉近公司与旅客的关系。如果觉得好更是可以长期合作，有需要的时候随时为公司撰写各类新闻稿，从此就相当于有了自己的策划团队。