国内航空医疗专机救援发展缓慢，金鹿救援成为新的保障
从2010至2017年，时隔七年，我国航空医疗专机救援成功案例不足300例，航空医疗专机救援产业建设刻不容缓!当前，深圳金鹿航空救援服务有限公司针对国内外航空救援市场现状，多方布局，抢滩国内外航空救援市场。
航空医疗专机救援作为一种反应迅速、化程度高的救护手段，越来越成为现代社会不可或缺的公共服务。那么，这次本应充满希望的“空中救援”，缘何被取消呢?原来，原本负责派直升机飞机的某通航公司因故无法派出飞机。尽管空管部门已经给出“一路绿灯”的通道承诺，但却因有些航空公司不具备航空医疗救援的资质而无法飞行。
除此以外，由于航空医疗专机救援工作的特殊性，其对航空及医疗的性要求!这就需要航空救援从硬件设施到软件配备所有条件的满足。然而，从严格意义上来讲，国内目前在空中急救中使用的大部分飞机都不能称为医疗专机，如果按照北美医疗转运服务与认证相符合的医疗专机更是少之又少。在航空医疗救援人员培训上，由于航空医疗飞行环境复杂，飞行过程中患者情况多变，安全稳定的飞行状态是航空医疗顺利进行的重中之重。在美国，担任医疗飞行的驾驶员须飞行时间达1200-1500小时以上，德国则要求1500小时以上。而由于航空医疗救援板块仍属新兴业务，目前国内尚未建立起完整的管理规范体系，飞行人员安全驾驶的规范性还未完善。
当前，金鹿航空医疗专机救援为我国航空医疗救援事业工作增加了新的保障和医疗航空技术支持，用心打造“空中救护车”品牌!
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