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汽车包车运输是发挥汽车运输机动灵活的特点的一种运输组织形式。货物包车运输主要是计时的，多发生在货物重量、运距不易准确预计，货物性质或道路条件限制使车辆不能按正常速度行驶，或者装卸次数多、时间过长等情况下；货物计程包车则多发生在货物的性质对运输有特殊要求的时候。旅客包车运输无论是计程或计时，都是用车单位为了得到更大的方便而发生的。计程包车和计时包车，都以包用整车为原则，不论汽车是否满载，均按汽车的核定装载能力（吨位、座位）计费。
包车，是承包车辆的简称，是指用车方本身有用车需求，但是自己却没有车辆可使用，所以只能向外承包车辆以满足自身用车需求，并支付给供车方一定报酬的业务形态和模式。
托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，
为确保行包运输安全，旅客托运的行包包装完整，捆扎牢固。对装卸有特殊要求的行包，应包装严密，标志显明。中转联运的行包，在起运站须填写有中转站及到达站站名的标记。危险品、贵重物品、易损坏及易污染其他行包和设备的物品、禁运物品等，旅客不得随带乘车，也不得夹入行包内托运。
行包运输的受理、分拣、装卸、运送、到达、交付等各个环节都要有严密的组织和严格的手续，并要有完整的运输记录。行包运输实行全程运输责任制。如由于承运方的责任，发生行包损坏或丢失，承运方负责修理或按质赔偿。因自然灾害发生行包损坏、丢失或包装完整而内容损坏、变质、减量等，承运方不负责赔偿。
