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茂名回收锡渣湛江收购锡膏 茂名废锡渣回收湛江收购锡灰。8月初，特斯拉要私有化!不过，两周之后，马斯克又在深夜发表声明称，“我咨询过高盛、摩根士丹利等投资机构，以及不少股东和投资者的意见，但终还是决定放弃让特斯拉退市的计划。” 要知道，马斯克在宣布特斯拉要私有化时，可是信心满满。特斯拉的发言人宣称，“特斯拉的目标是为每一位客户生产出的汽车。为了确保高的质量，会在出厂前检查每辆车的小细节，的检查团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车，所有这一切都发生在车辆出厂并交付给客户之前。”谁知，本来传的跟真的一样的“沙特阿拉伯主权财富基金”金主，转身就和特斯拉竞争对手Lucid汽车勾搭上，还起草了一份投资意向书，要向Lucid汽车投资10亿美元。 据外媒报道称，大众汽车有意收购特斯拉!在银行家们给马斯克展示的PPT里，列出了一堆腰缠万贯的潜在投资者花名册，大众汽车和银湖资本等公司的名字就在其中，这些未来金主还允诺将提供高达300亿美元的资金。 原本信心满满的马斯克和特斯拉听到这个消息，估计只能唱一首“凉凉”了。但是，梦想还是要有的，万一实现了呢。 “油霸”沙特阿拉伯主权财富基金跑了，那谁还能比它有钱?终于，在宣告“放弃私有化”之后，特斯拉的另一个救主又出现了。 不过，根据消息，马斯克竟然拒绝了金主的钱。因为该笔投资将使大众汽车对特斯拉产生过多影响，而马斯克突然放弃特斯拉私有化背后的原因，可能也与大众汽车试图收购特斯拉有关。 

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一直以来，特斯拉对“梦想”这个词好像误会有点深。 从火箭到火星，马斯克一直都是一个疯狂的造梦者。在我们怀疑时，马斯克一直在用行动说明：梦想就是用来实现的!但马斯克为特斯拉造的每一个“梦想”，看起来都很“丰满”，结果却很“骨感”。反过来想想，如果只是投资公司出钱，马斯克可能会欣然接受，但是大众汽车盯上的显然不只是特斯拉的股票。马斯克担心大众的真正意图是收购特斯拉，所以为了保持自己对公司的控制权，他选择放弃。就拿交付来举例子。2017年7月初，台Model 3在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表，首批30辆车交付之后，特斯拉的生产将按照8月份100辆，到9月份1500辆，再到12月份实现每月2万辆的节奏实现指数级增长，直到2018年交付完毕。 具体内容是这样的：“我们已经证明，特斯拉可以造出的可持续能源驱动的产品，目前我们已经在 Model 3 上取得了初步进展，而公司和团队已经准备好全力以赴。”而如今，特斯拉已经将Model 3的交付时间推迟到了第二季度末。 有意思的是，就连马斯克在宣布“特斯拉放弃私有化”的邮件中，还不忘给特斯拉画个“梦想”。 但据美国媒体获得的内部文件显示，特斯拉在6月后一周为了达到其关键生产目标，单周生产的5000辆Model 3汽车中有4300多辆需要返工。这意味着，特斯拉当周Model 3的合格率约为14%，即只有14%的车辆不需要返工。

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