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截至今年4月底，北京市已累计建成约12.7万个充电桩，其中，在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场，累计建成约2万个社会公用充电桩，形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。 公用充电桩的使用率如何？记者近日在多个充电站进行了实地探访。
通州北关富河园碧水明珠充电站中充电车位被燃油车占满 “特别是晚上，停的都是小区附近居民的燃油车，一停就是一晚上，想充电根本没戏。偶尔看到车位里停着新能源车，车里还没人。根本不知道什么时候开走，长的一次等了1个多小时都没等来车主，只好去远点儿的地方充电。”郭先生气愤地说。
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燃油车“霸占”充电车位 新能源车主“干瞪眼” 5月24日19时，记者来到通州区北关桥附近的富河园碧水明珠充电站。16个直流充电桩车位都停满了车，其中有13个车位被燃油车占据。家住附近的郭先生告诉记者，他有一辆新能源汽车，这个充电站离家近，但每次来都能看到新能源车位被燃油车“霸占”。
“每逢周末，这儿经常就被燃油车占位，能不能充上得靠运气。好几次来都看到好几个充电桩闲置着，但就是被燃油车占着，干瞪眼没办法啊！”一位正在给车充电的新能源车主刘先生说。
类似情况也发生在通州北苑华联商场地下二层的新能源车充电站中。记者5月24日21时左右来到新华联商场看到，地下二层设置了一处充电站，共有16个充电桩。除6个车位空着外，现场10个车位上都停着车，其中仅有两辆是正在充电的新能源车，其他车辆均为燃油车。
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