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影响电池效能且占成本比重高的就是正极材料，目前锂电池的正极材料又可分区分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等，而生产正极材料的厂商，日本主要是日亚化、日本电工、住友金属矿山、户田工业等，其中，日亚化与住友金属矿山主要客户即是Tesla电池供应商Panasonic。中国厂商则有宁波杉杉股份、当升科技、厦门钨业、天津巴莫、湖南瑞翔、宁波金和、湖南升华、湖南长远锂科、贵州安达等。

聚和歷年维持获利稳健状态，并无亏损纪录，且每年配发高现金股息，虽然今年首季受到新台币升值影响，侵蚀获利，导致税后小亏三一一万元，但第二季营运明显好转，由亏转盈。第三季在台币趋贬之下，获利可望优于上季。展望后市，随着中国新能源汽车需求成长与新产能开出。

基本上，磷酸锂铁电池（ＬＦＰ）拥有较高安全性，在高温、低温下均有稳定表现，但电容量偏低。相对的，同时使用三种元素的镍钴锰电池、镍钴铝电池则有较高蓄电量，但却较有安全性疑虑。不过，美国电动车大厂Tesla则是採用ＮＣＡ。

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目前国内正极材料厂则有康普、美琪玛、立凯ＫＹ、长园科、台塑锂铁材料科技、中橡转投资能元科技、尚化等。其中，生产硫酸镍的康普与硫酸钴的美琪玛，为Tesla电池供应商。此外，过去专注于生产磷酸锂铁电池的立凯，九月底与五龙动力及中国贵州省贵安新区签订投资合作协议书，以授权制造方式敲定合作模式，除延续原有锂铁生产，并在大陆宣布进入三元正极材料─镍钴锰（ＮＣＭ）和镍钴铝（ＮＣＡ）领域。

立凯二○一八年后在贵州将完成部署九千吨三元正极材料ＮＣＭ产能，以年增九千吨的方式，在一九年达到年产一．八万吨产能，以满足客户来自电动小型乘用车的需求，新产品ＮＣＭ与ＮＣＡ三元材料将可以协助立凯客户切入电动小型车市场。如此一来，立凯不但掌握磷酸锂铁电池在电动巴士的领导地位，同时将抢得中国新能源汽车的大商机。
聚和为电解液添加剂之关键角色
电解液为电池四大关键材料之一，主要作为带动锂离子流动的载体，对电池的容量、工作温度范围、循环效率和安全性能等至关重要，目氟磷酸锂以其特的性能优势成为当前广泛的电解质。生产电解液的厂商主要包括日本的三菱化学、三井化学和宇部兴产；韩国的ＬＧ化学和旭成化学；中国厂商则有天赐材料、新宙邦、国泰华荣、天津金牛、东莞杉杉等。成都手机电池回收公司眉山雅安回收报废旧电池

近期立凯股价自七月十二日低点十八．一五元逐步反弹上攻，高来到三三．二五元，短线涨幅已逾八成，显然反映上述题材。不过，由于上半年立凯本业仍处于亏损状态，后续仍需观察其在中国市场的发展状况，建议投资人不宜过度追高。

目前中国厂商为电解液主要供应商，产量市占率高达六成。手机ic回收：http://jonywang.51sole.com/ 电池回收：http://dianchihuishou.xunshou.com/ 回收ic：http://.xunshou.com/ 电子回收：http://huishouic.xunshou.com/ 电池回收http://dianchihuishou.51sole.com/ 内存条回收http://guiqinwang.51sole.com/。

聚和歷年维持获利稳健状态，并无亏损纪录，且每年配发高现金股息，虽然今年首季受到新台币升值影响，侵蚀获利，导致税后小亏三一一万元，但第二季营运明显好转，由亏转盈。第三季在台币趋贬之下，获利可望优于上季。展望后市，随着中国新能源汽车需求成长与新产能开出，中长期营运不看淡。

至于电解液的核心关键在于添加剂配方，目前国内特用化学厂聚和，所生产的添加剂纯度高达九九．五％以上，中国大电解液配方厂均是其主力客户；此外，因中国各地强力展开环保检查，造成添加剂供应出现吃紧状态。除接单满载之外，原料价格也水涨船高，为因应中国新能源汽车市场快速成长，日前斥资三亿元在常熟厂区打造新一座生产线，明年底可量产，产能增幅达五○％，自从二○一九年起将开始贡献业绩；届时也将搭上中国自一九年开始实施新能源车积分制。成都手机电池回收公司眉山雅安回收报废旧电池。