关键词 |
,光学镜头PC塑料 |
面向地区 |
用途级别 |
光学级 |
|
销售方式 |
品牌经销 |
加工级别 |
注塑级 |
特性级别 |
耐高温 |
2022年有多款L2+及以上的智能车型上市，全球迎来L2向L3/L4跨越窗口，预计2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将分别达到30%、35%和20%。作为ADAS及自动驾驶视觉方案的核心传感器之一，车载摄像头迎来量价齐升机遇。随着技术、资本助推，汽车行业迎来智能驾驶的黄金发展期。而作为ADAS(驾驶辅助系统)感知层的核心传感器之一，车载摄像头像素分辨率高、硬件技术成熟，应用空间非常广阔。
Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
聚碳酸酯（PC）是一种性能的工程塑料，其特的分子链结构赋予了材料高透明、高抗冲、 高耐热和尺寸稳定性等性能，因而在光学、汽车、电子、医疗等领域具有广泛的应用。在 PC 各终端消费领域中，汽车领域消费量占比达到约 16%，其中汽车车灯在经历30多年的发展完善后， 塑料化应用程度已经趋于96%以上。
Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
汽车行业正处于一遇的变革时期，自动驾驶和汽车电气化的趋势促使内饰设计和车载设备的质量不断提高，使汽车不仅成为一种交通工具，而且成为一个舒适的休闲空间。
在此背景下，下一代汽车（如电动汽车）越来越多地采用光学设备，如在必要时传输光线和显示信息的触摸屏，以及将图像投射到挡风玻璃上的平视显示器。聚碳酸酯树脂板材和薄膜具有出色的抗冲击性和透明度，可用于光学设备，而且对产品的需求也在逐年增加，这些产品可使内饰设计更加多样化，并提高投射图像的美观度。
帝人采用从聚碳酸酯树脂到板材和薄膜的一体化生产方式，能够生产出热降解小的产品。此前，帝人已经为光学设备提供了聚碳酸酯树脂 Panlite 板材和薄膜，以及 Panlite 和丙烯酸树脂的多层板材和薄膜，但为了满足市场对更产品的需求，其又推出了一条新的生产线。
深圳本地光学镜头PC塑料热销信息
