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混凝土的配箍率怎么算？
Asv——配置在同一截面内箍筋各肢的全部截面面积，即nAsvl，此处，n为在同一个截面内箍筋的肢数，Asvl为单肢箍筋的截面面积；

s——沿构件长度方向的箍筋间距。

配箍率是影响混凝土构件抗剪承载力的主要因素。控制配箍率可以控制结构构件斜截面的破坏形态，使构件不发生斜拉破坏和斜压破坏。

配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力（拉或压分别计算）钢筋的面积与构件的有效面积之比（轴心受压构件为全截面的面积）。

配筋率是影响构件受力特征的一个参数，控制配筋率可以控制结构构件正截面的破坏形态，不发生超筋破坏和少筋破坏，配筋率又是反映经济效果的主要指标。控制小配筋率是防止构件发生少筋破坏，少筋破坏是脆性破坏，设计时应当避免。

混凝土为什么要保温养护

1.混凝土凝固过程中会吸收大量的水分并散发热量，若表面不及时覆盖、浇水养护，表面水分迅速蒸发，很容易产生收缩裂缝。特别是在气温高、相对湿度低、风速大的情况下，干缩更容易发生。

2.如果是0度以下，则需要采取保温措施，要是不采取保温措施的话内部没有完全水化完的那部分水分就会结冰，这部分水分的体积膨胀会让砼开裂，甚至酥裂。砼强度急剧下降，导致终破坏。

混凝土颜色深是什么原因？
混凝土的色差产生的原因是：

1）混凝土浇筑间隔时间过长，出现冷缝（或者明显的印迹）。这样下面的混凝土和上面的混凝土颜色会有较明显的差异。下面的混凝土颜色较深，上面新打的混凝土颜色会浅一些。

2）3m处和3m以上的混凝土颜色不一致，例如某些材料如粉煤灰、矿粉颜色突然变化也会引起混凝土的颜色差异。但这种差异不会有明显的分界。

3）混凝土坍落度差异会造成一定的颜色，但颜色差别不是很大，也不会有明显的分界线。

混凝土开裂五大原因有哪些
混凝土如果出现开裂问题，引起的原因还是比较多的。今天小编就为大家具体介绍一下开裂的几大原因，以及出现开裂有什么修和老复的好办法？
一、混凝土开裂的五大原因
如果混凝土老是出现开裂的问题，基本上是由于以下几个原因导致的。
1、第1个原因就是施工的过程中，水泥石灰的比例不正确，有的工作人员在施工的过程中为了施工方便，可能会私自加水，从而提高了混凝土的流动性，但是却提高了水灰的比例，导致后期硬化的时候出现不规则的裂缝。
2、第2个原因就是混凝土在搅拌运输的过程中，时间太长了，导致水分蒸发得比较快，到现场施工的时候，混凝土的强度达不到要求，就会产生裂缝。
3、第3个原因就是在施工的过程中，施工速度比较快，浇筑比较频繁，流动性就会比较低，导致混凝土沉降不足，后期浇筑的过程中，尤其在接缝处，容易出现裂缝。
4、第4个原因就是养护不合理所带来的，后期没有浇水，进行经常性的润湿，使得表面干燥比较快速，而水泥一旦出现了失水，就会急剧收缩。强度降低了，后期就会产生开裂的问题。
5、第5个原因，与环境也有关系。比如空气比较干燥，温度比较高，又刮了大风，这时候就会加快水混凝土表面的蒸发速度，后期就容易出现开裂。尤其在夏季或者冬季施工的时候，容易出现唤渗升温差裂缝。

桥墩混凝土如何浇筑？
水中的桥墩的浇筑方法：

1、先做一个密封的围堰笼子下到水里，沉好后将其中的水抽干（水会不断的渗，施工期间要一直抽水）。

2、在笼子中施工。打地基，下钢筋笼子，注水泥，等桥墩基座水泥凝结稳固后撤掉围堰笼子，继续上面的施工。 浅水内采用围堰截水修筑平台,在平台内下放钢护筒至河床底部,然后打墩桩,或开挖围堰内的土方,浇筑混凝土基础,在基础上修筑桥墩.深水内采用修建钢平台高出常年高水位,利用钢导桩下放钢护筒至河床内,或采用混凝土沉井下放至河床底,底部进行水下混凝土密封,然后钻桩浇混凝土出水面,接桥墩。

混凝土风化是什么原因？
一、物理破坏作用：

冻融循环：潮湿环境，水分渗入混凝土的水泥浆，循环作用的冰冻压力会损害水泥浆体，导致混凝土由表及里损坏；

盐结晶：处于盐水干湿循环环境，如海水潮差浪溅区，盐水渗透进入混凝土，表面干燥时盐结晶，结晶压也会损害水泥浆，逐步损失混凝土表面。不过，在混凝土水泥浆中引入一定量气泡，可以吸收冰冻或结晶压力，能够有效保护混凝土不受冰冻或盐结晶损害。

二、化学腐蚀：

硫酸盐侵蚀：环境土壤或地下水含的硫酸盐，渗透进入混凝土，会与水泥水化产物发生膨胀性反应，导致混凝土由表及里损坏；

酸腐蚀：碱性水泥浆体不耐酸，表面会受酸雨或接触的其它酸性介质腐蚀；

氯离子腐蚀：氯离子渗透进入混凝土，不是腐蚀水泥浆，但会导致钢筋锈蚀，钢筋锈蚀会产生膨胀，导致混凝土开裂或外层混凝土剥落。

碳化腐蚀：空气中二氧化碳渗透进入混凝土，与氢氧化钙反应生成碳酸钙，称作混凝土碳化。碳化的产物本身稳定，还能提高混凝土表面硬度和强度。然而，碳化会降低混凝土的碱度（也称作中性化），使混凝土失去对对钢筋保护作用，钢筋锈蚀就会混凝土表面层开裂或剥落。