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混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致,尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹,若影若现,虚实结合是混凝土色差处理的理想境界。无损平色。
随着经济的腾飞,社会的进步,人民群众观念的更新,人们对公路工程的混凝土浇筑外观质量要求越来越高。很多工程已经将混凝土外观质量作为质量评定的重要指标。
混凝土构筑物的内在质量,在工程施工管理中一直都非常重视,且一套成熟的质量控制措施。而混凝土的外观质量则很少被重视,相关的外观质量控制理论和实践经验也不够。因此,混凝土构筑物的外观质量控制是新时期摆在工程技术管理人员面前的重要课题。
混凝土外观颜色不一致的影响因素有:同一单位工程中的水泥产地,品牌,颜色不统一;混凝土拌合物配合比,和易性变化;同一单位工程养护条件不一致。
在施工过程中,由于混凝土的浇筑,振捣,养护,拆模等工作使混凝土拆模后表面出现缺陷,有缺陷的混凝土是否修复以及修复方案应当尊重设计,业主和监理的意见,应结构安全,然后考虑美观;当缺陷影响到结构安全时,进行修复。当混凝土质量缺陷修复不影响结构安全,而严重影响观感时,需要进行装饰性修复。可采用筑致杰Z8混凝土色差调整剂进行色差修复,同时在修复后的混凝土表面涂刷筑致杰Z8混凝土保护剂面涂进行保护,能使混凝土表面的防污能力大大提高,同时对提高结构的耐久性起到延长保护的作用。
清水混凝土是一种自然的材料,可以用纯粹,简单的语言来叙述建筑。清水混凝土施工工艺子在国外已是一项成熟的技术,同时是一种低廉的建筑材料,只需施工得法,严格控制精细设计,可以节省大量的装饰装修材料,如墙,板,柱等多使用清水混凝土,可节省大量吊顶及内装饰材料。在追求欣赏品味的同时实现了成本的节约和工期的率。
桥梁结构防撞护栏的几何尺寸及美观顺直一直是施工单位追求的目标。由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷,通过采取有力的措施,使得大桥防撞护栏外观质量得到很好的控制和改善,使得防撞墙外观的线形不顺,错台,蜂窝,麻面,气泡以及表面裂缝等外观质量均可得到很好的控制。
隧道涵洞砼表面缺陷出现的原因是因为在修建施工过程中,因为模板安装过程中,因为连接不到位或者安装不牢固造成的错台及板缝不合格的问题。或者模板清洁不到位和使用二手模板造成表面蜂窝麻面的缺陷。或者混凝土因为用料不当和混凝土振捣不到位造成的气泡孔的出现。
预制梁混凝土目前是铁路桥梁设计中较为普通采用的结构形式,T梁结构作为桥梁的主体结构。他的质量会直接影响到铁路桥梁的使用时间长短及其性能的良好程度。对于T梁混凝土的质量问题,主要有外观上的质量缺陷,包括水印沙痕的形式,气孔的形式,还有蜂窝麻面,漏振漏筋等形式。