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轻骨料混凝土按轻骨料种类分类

  （1）天然轻骨料混凝土

  以浮石、蛭石、火山渣等天然轻骨料制备的混凝土。

  （2）人造轻骨料混凝土

  以陶粒（包括粘土陶粒、页岩陶粒、粉煤灰陶粒、淤泥陶粒、煤矸石陶粒等）、陶砂、膨胀珍珠岩、空心陶瓷微珠、发泡聚苯乙烯颗粒等人造轻骨料制备的混凝土。

  （3）工业废渣轻骨料混凝土

  以自燃煤矸石、煤渣等工业废渣轻骨料制备的混凝土。

我国轻骨料混凝土的应用形式

  多年来，我国在轻骨料混凝土领域开展了广泛深入的应用性研究，各类天然、人造、工业废渣轻骨料混凝土及其制品都取得了一定的实际工程应用，对轻骨料混凝土的长期性能和潜在用途也有了更充分的认识和了解，为轻骨料混凝土在我国未来更大范围的推广应用打下了良好的基础。在各种轻骨料混凝土中，陶粒混凝土是目前应用多的一种，尤其是在承载结构中，陶粒混凝土相比于其他轻骨料混凝土具有明显的强度优势。

  从轻骨料混凝土在我国的应用形式和应用量来看，轻骨料混凝土砌块约占70%；轻骨料混凝土板材，包括空心隔墙板、复合保温墙板、屋面板、楼板等，约占15%；现浇高强轻骨料混凝土，包括高层框架建筑、桥梁工程等，约占2%-3%；应用在其他方面，如耐火隔热制品、吸声砖、园林和花卉、化工用品等，约占12%。可见，我国轻骨料混凝土目前还主要应用于建筑砌块和围护结构板材方面。

由于外加剂和高强轻骨料的发展，目前配制LC40以上的高强轻骨料混凝土技术已经十分成熟，高强、轻质、高耐久和综合造价低的优点，使其应用于大跨度桥梁上的性更为。实践表明：在新建工程中，由于采用轻骨料混凝土能够使桥梁自重减轻，因此在不增加原设计恒载的前提下可加长跨度，加大桥墩间距，减少桥跨、减小下部结构尺寸；在改建工程中，采用轻骨料混凝土可使桥梁在不加固下部结构和基础的前提下加宽桥面或提高承载力，满足提高设计等级的要求。在软土地基上修建大跨度桥梁，具有更加显着的经济效益。

  目前，轻骨料混凝土在我国桥梁工程中主要应用于中小跨径桥梁，在大跨桥梁中的应用较少，与发达国家差距较大。上海卢浦大桥是近年来应用轻骨料混凝土的典型工程，全桥铺装层和引桥的试验桥中采用了LC40级轻骨料混凝土制成的双孔后张预应力板梁。对该板梁进行了足尺的结构可靠性和200万次疲劳试验，试验结果证明其具有良好的结构性能和抗疲劳性能。现场的静动载试验也表明其强度、刚度均能满足设计规范要求，并具有自重轻、自振周期长、阻尼大的优点，跳车动载试验也表明结构的动力特性满足使用要求，完全可满足在设计荷载下安全运营。

轻骨料混凝土砌块

  建筑砌块是我国轻骨料混凝土应用量大的产品形式，目前市场中主要的产品类型有轻骨料混凝土空心砌块（如图1）、陶粒加气混凝土砌块（如图2）以及陶粒加气混凝土砌块（如图3）等。其中，轻骨料混凝土空心砌块应用为普遍。它是以水泥作为胶结料，以特殊级配的浮石、火山渣、煤渣、陶粒、陶砂、自燃煤矸石等作为轻质骨料，经压制成型的空心砌块。以质轻、隔音效果好等特点而大量应用于多层和高层建筑框架结构中，既减轻了结构的荷载，减小了墙、柱、梁的断面尺寸，又相对增加了建筑的使用空间，使房间的布置更为灵活。

透水混凝土是用胶凝材料与水拌合后包裹特定粒径的粗骨料而形成的多孔骨架结构。因其具有良好的透水透气性能，而被广泛用于路面排水和园林绿化工程。用轻骨料替代普通透水混凝土中的碎石作为粗骨料而配制出的轻骨料透水混凝土，具有更好的轻质性，可显着降低基层荷载。

  陶粒混凝土透水砖是轻骨料透水混凝土的主要产品，它是通过添加聚合物和陶粒对无砂混凝土进行改性制成。利用陶粒的吸水性，可减少透水砖生产时水泥浆的析出，降低了透水空隙在制备时被水泥浆堵塞的风险。采用高强陶粒生产的多孔透水砖可用于有汽车通过的较重交通载荷透水路面的铺设。

干拌复合轻集料混凝土

  干拌复合轻集料混凝土（如图15）是由水泥、粉煤灰、外加剂等干粉料与废弃聚氨酯颗粒、废弃聚苯乙烯颗粒、玻化微珠等轻质集料经工厂预拌制成混合料，在施工现场加水拌合后形成的一种轻质混凝土材料，主要应用于楼面和屋面垫层、找坡层，具有轻质、保温隔热、吸音、低弹性模量、利废等优点。

混凝土有哪些型号等级？
答：C10-C60