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如果混凝土中用海沙，除了对钢筋腐蚀外，还对混凝土强度造成影响吗
当采用海沙配制钢筋混凝土时，海砂中氯离子含量应不大于0.06%（以干砂的百分率计）；而对于预应力钢筋混凝土时，则不许采用海砂。使用后容易加速风化的速度，使建筑物的耐住时间大大缩短并伴随着一定的危险。对于不合格海砂混凝土的危害，表示，氯离子超标一方面有损于混凝土本身，令其产生微裂缝；当氯离子累积到一定浓度时，将破坏钢筋的钝化膜，引起钢筋锈蚀；当锈蚀率达到10%以上会造成保护层的顺筋开裂、保护层剥离、剥落，钢筋的抗震性能大大降低

混凝土减水剂工作原理
其原理主要是利用减水剂对混凝土进行表面改性。常用的减水剂是阴离子型表面活性物质。在水泥加水搅拌及凝结硬化时，由于水化过程中水泥矿物所带电荷不同，引起静电吸引，或由于水泥颗粒某些边棱角互相碰撞吸附，范德瓦尔斯力作用等均会形成絮凝状结构。这些絮凝状结构中包裹着很多拌和水。减水剂的作用是使得这些被包裹的水释放出来。减水剂憎水基团定向吸附于水泥质点表面，亲水基团指向水溶液，组成单分子吸附膜。由于定向吸附，使水泥质点带有相同的电荷，产生静电斥力，使水泥水体系统处于稳定的悬浮状态，水泥加水初期形成的絮凝结构瓦解，游离水释放，从而达到既减水又保持所需和易性的目的。

混凝土的泵送要求？
混凝土的泵送要求是非常高的，只有符合要求才能更好的进行施工，每个细节的处理都关系到后期的发展与工程质量。中达咨询就混凝土的泵送要求和大家介绍一下。
混凝土泵的操作是一项技术工作，安全使用及操作，应严格执行使用说明书和其他有关规定。同时应根据使用说明书制订操作要点。操作人员经过培训合格后，方可上岗立操作。
在安置混凝土泵时，应根据要求将其支腿完全伸出，并插好安全销，在场地软弱时应采取措施在支腿下垫枕木等，以防混凝土泵的移动或倾翻。
混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。混凝土泵启动后，应先泵送适量的水，以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中没有异物后，可以采用与将要泵送的混凝土内除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂浆，也可以采用纯水泥浆或1：2水泥浆。润滑用的水泥浆或水泥砂浆应分散布料，不得集中浇筑在同一处。
开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可能反泵的状态。泵送的速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，再按正常速度进行泵送。混凝土泵送应连续进行。如中断时，其中断时间不得超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。
泵送混凝土时，混凝土泵的活塞应尽可能保持在大行程运转。一是提高混凝土泵的输出效率，二是有利于机械的保护。混凝土泵的水箱或活塞清洗室中应经常保持充满水。泵送时，如输送管内吸入了空气，应立即进行反泵吸出混凝土，将其置于料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。
在混凝土泵送过程中，如果需要接长输送管长于3m时，应按照前述要求仍应预先用水和水泥浆或水泥砂浆，进行湿润和润滑管道内壁。混凝土泵送中，不得把拆下的输送管内的混凝土撒落在未浇筑的地方。
当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管有明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。一般可先用木褪敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：
（1）反复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后再进行泵送；
（2）可用木褪敲击等方法，查明堵塞部位，若确实查明了堵管部位，可在管外击松混凝土后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；
（3）当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，应先排除管内空气，拧紧接头。
在混凝土泵送过程中，若需要有计划中断泵送时，应预先考虑确定的中断浇筑部位，停止泵送；并且中断时间不要超过1h。同时应采取下列措施：
（1）混凝土泵车卸料清洗后重新泵送，采取措施或利用臂架将混凝土泵入料斗中，进行慢速间歇循环泵送；有配管输送混凝土时，可进行慢速间歇泵送。
（2）固定式混凝土泵，可利用混凝土搅拌运输车内的料，进行慢速间歇泵送；或利用料斗内的混凝土拌合物，进行间歇反泵和正泵。
（3）慢速间歇泵送时，应每隔4~5min进行四个行程的正、反泵。
当向下泵送混凝土时，应先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。
混凝土泵送即将结束前，应正确计算尚需用的混凝土数量，并应及时告知混凝土搅拌处。
泵送过程中被废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按预先确定的处理方法和场所及时进行妥善处理。
泵送完毕，应将混凝土泵和输送管清洗干净。在排除堵物，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。