联系人冯伟光
预应力混泥土可靠性原则
计算：采用合理的计算模型和计算方法，准确计算结构在各种荷载和作用下的内力、变形和应力等，考虑预应力损失、混凝土收缩徐变、钢筋松弛等因素的影响。
构造合理：通过合理的构造措施，预应力钢筋的锚固可靠、预应力传递有效，以及结构各部分之间的协同工作，如设置足够的锚固长度、加强钢筋与混凝土的粘结等。
质量可控：在设计中要考虑施工过程中的质量控制要求，提出明确的施工工艺和质量验收标准，确保结构的施工质量能够满足设计要求。
预应力混凝土对裂缝控制要求高的结构：像核电站安全壳、储液罐、水处理池等，一旦出现裂缝可能会导致严重的安全隐患或功能失效。预应力混凝土通过预先施加压力，能抵消或减小使用荷载下产生的拉应力，使结构在使用过程中不出现裂缝或控制裂缝宽度在允许范围内，结构的密封性和耐久性。
预应力混泥土承受反复荷载的结构：如铁路桥梁、工业厂房中的吊车梁等，经常承受车辆、吊车等反复荷载作用。预应力混凝土结构具有良好的抗疲劳性能，能够承受多次重复荷载而不易出现疲劳破坏，延长结构的使用寿命。
预应力混凝土高层建筑中的特殊部位：在高层建筑的转换层，其受力复杂且承受较大的荷载，采用预应力混凝土可以增强转换层的承载能力和抗裂性能，更好地适应上部结构形式的变化。此外，对于高层建筑中的大跨度梁、无梁平板结构等，预应力混凝土也能有效提高结构性能，满足建筑空间和使用功能的要求。
预应力混凝土水工结构：水坝、输水管道等水工结构，需要具备良好的抗渗性和抗裂性。预应力混凝土可以提高结构的抗渗能力，防止水的渗漏，同时增强结构在水压力等荷载作用下的抗裂性能，水工结构的安全和稳定。
抗渗混泥土应用交通工程
隧道工程：隧道在地下穿越各种地质条件，地下水的渗透是一个常见问题。抗渗混凝土用于隧道的衬砌结构，能有效阻止地下水渗入隧道内部，隧道内的干燥环境，防止衬砌结构因长期受水侵蚀而损坏，提高隧道的使用寿命和运营安全。
地铁工程：地铁车站和区间隧道通常位于地下水位以下，抗渗混凝土是地铁结构防水的关键材料。它可用于地铁车站的外墙、底板、顶板以及区间隧道的衬砌等部位，能抵御地下水的渗透，防止渗漏对地铁内部的电气设备、轨道等造成损害，确保地铁的正常运行和乘客安全。
桥梁工程：桥梁的承台、墩身等水下部分结构，长期处于水的浸泡和侵蚀环境中。抗渗混凝土可提高这些部位的防水性能，防止水和水中有害物质对混凝土结构的侵蚀，增强桥梁结构的耐久性，延长桥梁的使用寿命。
