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车用尿素使用时环保要求
车用尿素使用是环保要求,现在烧车用尿素的车型主要是国五和新出的国六,国五国六的说法也是排放阶段的说法,由于排放政策越来越严格,需要将柴油车尾气中的一些有害气体和一些颗粒物质进行处理和捕捉,以达到治理尾气,保护环境的目的。车用尿素主要用途是用来处理尾气中的一些有害气体,通过催化还原反应将有害气体进行转化。这样做实际增加了跑车的成本,但是从环境保护方面来说是对环境保护做出了贡献。
车用尿素的使用对卡车有什么好处
无疑车用尿素的使用增加了卡友跑车的成本,但是也是环保治理的,欧洲使用车用尿素进行尾气治理已经更有十几年的时间,已经处于稳定的状态。我国车用尿素使用还在一个上升时期,旧车型淘汰,新车型推出,并且已经逐步推行非道路机械使用车用尿素,虽然褒贬不一,但是已是大势所趋。
汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发 动机中。它是一种在 SCR 技术中要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化 物污染的液体。其组成成分为 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水。
车用尿素液设备是由预处理 双级反渗透 EDi系统以及反应釜和后端的灌装机组成,原水经过设备过滤成超纯水再进反应釜 和纯车用尿素颗粒按照比例混合搅拌后形成车用尿素液。
车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。 适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车。
车用尿素设备尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时,可加注90%),当尿素溶液消耗到20%时,需要添加尿素溶液;并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏,不要过多,不要过少(不低于18%)。汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素溶液是透明、明澈的的液体,呈淡蓝色,浓度在31.8%-33.2%之间,用于复原氮氧化合物。现在运用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液,国内俗称为:轿车尿素,车用尿素,轿车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的普遍的便是车用尿素。 在卡车上有一个自的容器来存储车用尿素溶液,在运用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发起机开端作业后,ECU依据柴油机的工况、催化器温度和环境状况来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反响。