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党的作出建设交通强国的战略部署，随后《数字交通发展规划纲要》、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《交通强国建设纲要》相继出台，国家对交通运输行业的发展做出了顶层设计和系统谋划，为行业的发展指明了方向。乘着政策的春风，如何推进实现交通货运的发展，就成为了业界积极思考和热烈讨论的话题。月31日，由交通报社、北京中交兴路信息科技有限公司（以下简称“中交兴路”）联合主办的219全国商用车车联网创新发展大会暨“新业态新科技”交通货运高峰论坛在北京举行。
自主创新动力之下，一汽解放通过智能驾驶技术应用创新，智能重卡J7正式落地投放，成为L2量产级智能驾驶商用车。（一汽解放商用车开发员院长、党委吴碧磊）在L2量产级智能驾驶商用车启动仪式前，一汽解放商用车开发员院长、党委吴碧磊在现场讲解了一汽解放L2级J7的魅力所在。据吴院长介绍称，一汽解放L2智能驾驶商用车搭载挚途智能驾驶辅助系统，历时2年正向开发，通过各种复杂场景组合下的方针测试与全国范围内山区、雨雾、夜晚等多种实际场景的道路可靠性及适应性测试，其智能系统各软、硬件模块均通过车规级产品认证。
广东融汇供应链管理有限公司
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