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这其中也有一抹林德红，以的仓储物流配送为高铁生产提供准时、准确的装配物料。制造业都普遍经历着仓储物流配送的残酷考验，因为它足以决定生产效率的高低。尤其是对于高铁的生产来说，面对的则是如何让物流配送匹配高铁速度这个更为严苛的考验。林德在高铁的生产物料配送中，所提供的电动平衡重叉车和高位拣选窄通道叉车，以、稳定的产品和物流解决方案，为高铁的生产提供了强大的幕后支撑。从到货接卸、转储、上架、下架、急配一直到装车运送再到生产工位，在拣选、安全运营等方面都赢得了用户信赖和称赞。
速度方面的竞争更多表现为的竞争。顺丰创始人王卫曾在“丰声”平台对顺丰的管理团队表示感谢，他写道“当天使没有了翅膀，那就不。当顺丰没有了顺航，那就没有战斗力。”去年11月，京东物流的架全货机成功，京东物流由此进入全货机时代，京东物流CEO王振辉在朋友圈内自豪地写下：“我们的飞机”。截止今年5月，快递行业自有全货机已经达到了1架。其中，顺丰自有全货机机队55架，中邮33架，圆通12架，快递业的自有货机占国内货航飞机数量的一半以上。
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