深圳保税物流园和保税区

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保税区进出境仓储、转口货物是指从境外存入保税区、保税物流园区和从保税区、保税物流园区运出境的仓储、转口货物，本监管方式代码1234，简称保税区仓储转口，适用范围，保税区、保税物流园区除仓储、转口货物以外的其他进出境货物，按实际监管方式填报，从境内非海关特殊监管区域、保税监管场所运入保税区、保税物流园区的货物，按实际监管方式填报，从境内非海关特殊监管区域、保税监管场所运入保税区、保税物流园区的货物退回境内，按实际监管方式填报，从保税区、保税物流园区运往境内非海关特殊监管区域、保税监管场所的货物，按实际监管方式填报。
保税区一日游”能完全替代“香港一日游
比如，广州番禺的一家企业如果要出口一个标准箱的货物，以往出口到近的“境外地区”香港，然后才能被下游的买家进口到境内，再运送到工厂里用于生产。完成了这样的一趟“旅游”后，该批货物才能领到出口退税。
而通过保税区，就可以不用再取道香港，直接利用保税区的“境内关外”功能，拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往香港，费用很高。而且，中间省下的时间所产生的经济效益更是无法计算。
保税物流园区的“一日游”服务在价格上有相对优势，据首批入驻该区的威时沛运物流公司有关负责人介绍，一个40英尺的货柜，如果从当地运到香港，需要7000元左右，而拉到保税物流园区则只须1200元。而从肇庆到香港一日游，全部办好需要10000元，在物流园区办好，则只须5000元。低廉的物流成本，将佛山、东莞、肇庆等地原先开展“香港一日游”的企业吸引过来。
华南的加工贸易经济铺下转型之路
珠三角目前有加工贸易企业数万家，其中仅港资企业就达4.3万家，加工贸易出口占广东省总出口的约2/3，庞大的企业数量构成了对保税业务的需求。广东省社科院一位表示：以外向型经济为特点的珠三角及泛珠三角，各地特殊监管区建设呈现“蜂拥而上”的现象，而保税功能便于加工贸易企业实现深加工结转，企业出口转内销相对容易，因此，这种强烈的利益导向，将为华南的加工贸易经济铺下转型之路。
保税区一日游（转厂）业务供应商——深圳市浩通国际货运代理有限公司
深圳市浩通国际货运代理有限公司坐落于美丽的深圳坪山新区，拥有一支年轻化，化，知识化的管理和操作团队，团队骨干均为长期从事物流管理，进出口经营及关务协调等业内专才，我们热忱，敬业，提供上门服务为客户讲解物流，仓储，报关等一系列与之有关的操作并免费为客户以合理，快捷，省钱的方式设计一套贴身的物流方案。我们以“降低客户的经营成本”为根本的服务目标，而降低客户的经营成本，绝不意味着简单地降价或提供低质量的服务，而是通过的运输配送、信息服务和供应链管理，优化客户的资金流配置，努力实现客户的“零库存”，进而减少客户的资金成本、仓储成本、管理成本和风险成本等各项费用。我们本着“以客户为中心”的物流精神，竭诚为每一位客户提供的服务。
我们的业务：
1、出口转内销、退税、核销手册、类同香港一日游业务；
2、保税区退运返修全套代理。给退回产品更换零件包装，对产品进行升级换代。
3、保税仓储、出口拼箱、货品包装分类、贴牌等其它增值服务；
4、提供全面的货物进口、出口、转口、保税及监管货物的集散服务；
5、保税物流园区国际货运代理、海、陆、空进出口货物运输及报关业务；
在深圳出口加工区进行一日游业务，与其他的一日游模式相比，有几个明显的优势：
1.深圳出口加工区位于深圳市东北部，境处深圳市大工业区首期开发的西片区，围网面积3平方公里，是经2000年4月批准成立，国内开放的经济区域之一。当内地的保税物流园区设立之后，由于保税和出口加工政策合一，这些“境内关外”的园区很快取代了香港，成为出口退税的天堂。
2.相对与福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区更能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关监管车，并且进出都有要求卸货，换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，无需搬卸货，换车，吊柜等动作。通关极为便捷！
3.商检，对于有商检的货物，如海关编码含有B（出口通关单），在从境内区外进出出口加工区的货物，海关不验核（出境货物通关单）署加发（2010）255号文件.这样节省了工厂的人力跟物力。极为方便！
4.退税。对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产。