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出口退运,出口货物退运,出口产品退运,出口退运检测 |
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相比出口退运在保税区，其他的退运方式有什么可比性
2017年度南通辖区出口货物退运共141批，货值748.85万美元，与2016年同期相比,分别同比减少了26.56%和30.1%。
主要是化工、机电退运货值大幅减少。其中，化工产品批次、货值同比分别减少了80%和82.71%；机电产品共退运60批、325.66万美元，与去年同比分别减少了18.92%和53.35%。其次，欧盟出口退运成。南通出口退运的主要国家和地区为欧盟、日本、美国、韩国、墨西哥，欧盟退运增幅超双倍成为南通大出口退运地区。而且，同企业同品种多批次因质量原因连续退运多发。2017年南通出口退运批次达4-7次的企业共7家，共退运货物39批、283.87万美元，分别占总退运的27.66%和37.91%。除了提升本身质量问题，遇上出口退运，我们该如何清关？
往往遇到这样出口退运的问题，我们要考虑的是：
1、这些货品是否需要复出口；
2、货物是否要维修加工；
3、选择退货的路径，是快递、空运、还是海运；
4、选择退运的地点，是原生产工厂，保税区还是出口加工区
5、买单出口没有原始单据的该怎么退运等
在不知所措的情况下网上搜索“出口货物退运”找到了我，我这时就会想客户详细的介绍退运的流程;
1.先把货物从国外退回香港，避免在国外产生一大堆费用。
2.在国外回来香港的这个时间，我们先在深圳出口加工区备案。
3.备案完成的同时，货物也到了香港，
4.退运货物到香港后马上安排进来加工区，
5.货物进来加工区后安排维修人员及物料进来维修。
6.维修好后安排出香港再订舱出口国外。
出口退运返修分为3种。
1.直接退回国内工厂2.快递进口到国内再维修3.退到保税区维修。当然还有一种是不需要退运返修的，就是你自己出去国外慢慢帮他修，呵呵。
上面3种方法种，主要也是看到产品是什么产品，涉及到的海关的单证之类的，货值，重量什么之类的，我才好分析那种货物用那种退运返修的方式。
维修场地选择对比：
1、维修地选择香港香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择深圳出口加工区在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
3、操作方面，工厂只需将货品从香港码头提货刷卡进深圳保税区仓库，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区深圳检测维修仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。基于深圳福田保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在深圳出口加工区保税区设立了维修自己产品的保税检修维修车间。创新方案解析保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），性质等同香港。
