避免出口退运的情况发生要严格把控厂外配件供应的进货质量

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记者今天从台州检验检疫局获悉，浙江台州出口阀门因同一配件问题遭阿联酋、英国等国退运，退运数量达10万多只，货值274万元，企业损失惨重。

此次遭退运货物涉及台州多家出口企业，但退货原因类似，均为阀门配件垫圈/垫片厚度不够或密封不良。据了解，上述货物在出口前，生产企业均严格按照标准要求在正常试验压力状态下进行了检验，结果显示合格。但英国、阿联酋等国外客户发现，上述货物因采用了厚度不足的垫圈/垫片，产品在高压状态下容易出现渗漏等不合格问题，渗漏部位均为垫圈/垫片等处，需要更换垫圈/垫片方可继续使用。

台州检验检疫部门提醒出口企业，在生产过程中，要倡导质量强企的理念，不仅要抓好自身产品的质量，也要严格把控厂外配件供应的进货质量，要加强对采购质量、装配质量的控制。
一）、产生原因：
对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。
其中导致退运的主要原因有两种：
A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。
B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。
二）、解决方案比较（退运回工厂维修仓储再出口VS保税区维修仓储再出口）
1）、出口退运工厂
往往许多工厂企业都是这么考虑的，把货退回工厂这样维修或存储的费用会很低起码维修工人和仓储场地都是自己的地方。殊不知，出口退运回工厂要耗去多少时间在繁杂的手续上就不说是多少费用了：
1、需要原出口报关单证，没有单证无法退运；
2、退运前要先到海关部门申请退运，有些还需要提供出口目的港开具的证明，即便手续，那么也要大约15天左右的批复，有些甚至更久；
3、淡出出口时是否已经退税，退税了的到税务局还税是的了；
4、海关还要要求你缴纳高昂的金；
5、即便所有的手续办完了，时间大概1个月左右吧，还要注意一旦货退回来，手续没办下来，还可能有货物滞留费用；
6、顺利退回工厂了，海关还是会有不良记录的，以后出口货物，严格查验是的，甚至会认为是典型，特别关注；
7、费用、时间、繁杂手续等等，还有不良记录。
2）、出口退运到出口物流园加工区。
（1）、不需要原始单证，特别是买单出口的产品，原理是：物流园有境内关外的政策，退运回保税区，其实相当于货物还在境外只是转关在物流园。同样的道理，原本出口已经退税的，也不用到税务局区退已经出口退的税；
（2）、深圳坪山出口加工区拥有其他保税区没有的加工性质，而在深圳拥有维修资质的除去一些大型企业（维修对象不对外，仅对公司内部产品的维修仓储）也就两三家，其他基本都是偷偷摸摸维修检测的具有一定的危险性。所以在我公司操作产品退运维修检测具有安全性，多家企业长期退运维修检测的合作单位；
（3）、无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金,无须报进口关。
（4）复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分一。
（5）．政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区

方案优点：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳金,无须申报进出口关。

退运货物需满足条件：
（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
在深圳出口加工区操作流程：
1、工厂只需将货由国外运到香港，需提供基本的报关资料，货物再从香港转关到深圳坪山保税区。
2、货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修，改换包装。
3、维修所需配件可正常报关进入坪山保税区，返修完后经香港或者其他码头出运国外。

温馨提示；退运与返修需要提供的材料

申报修理物品暂时进口，海关押金
海关所需资料：
申请（也就是情况说明）
形式发票，装箱单，原出口报关单（有的话提供）
更多进出口报关清关问题请直接致电： 梁先生