巴西清关全攻略—3步拿下难清关

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巴西清关全攻略—3步拿下难清关（一）

好多外贸人谈到出口到巴西就闻风丧胆，跨境电商也不破例，怕客户问到关税题目，当天小编就针对巴西清关这个盟主难题目，和大众谈谈巴西清关那些事。
步：走近巴西海关
1.海关事件由财务部属属的联邦税务总局担任
依据巴西海关条例，巴西海关联统（SISCOMEX）是全部收支口货品报关程序的登记网站，全部的海关事件由财务部属属的联邦税务总局详细担任。普通来说假如在SISCOMEX输入了货品报告单则报关程序开始，与此同时，进口商还需按要求向海关提供相干单证，海关会对货品报告的内容一一进行核实，核实一致后SISCOMEX则会受权进口商提货。虽说联邦税务总局担任海关事件，但是进口流程中每一个关键都由差别的机构担任。
2.NCM CODE
NCM CODE 或许 NCM NO. 是指巴西的海关编码，相称于我国海关运用的HS Code，巴西海关要求入境到巴西的货品都在运单提单上表现其对应的NCM CODE。
3. 分通道抽检方法
进口商在SISCOMEX中登记进口报关文件后，报关文件将会被系统主动提交，并依据进口商纳税、商业举动、舶来品品本质、数目及价钱、纳税状况、货品原产地、出口地、进口商运营才能和经济实力等多种要素进行剖析后，被分派到差别的清关通道实施分类抽检，即按照以下5种差别颜色的通道对货品进行分类处置：
1) 灰色标记：报关文件、货品和商品代价需经检查后方能通关
2) 红色标记：报关文件和货品需经检查后方能通关
3) *1*标记：报关文件经检查后方能通关
4) 西瓜标记：依据对报关文件的检验结果将货品归入红色标记或绿色标记
5) 绿色标记：报关货品可全部并主动通关。但是海关官员有权对其重新进行分类
第二步：巴西海关的特别政策
1. CNPJ
CNPJ(Cadastro Nacional da Pessoa Juridica)由巴西财务部发表，即法人国度登暗号（这里的法人则是指公司），普通由14位数字构成。出口到巴西包罗寄样品等都提供客户公司的CNPJ，即海关税务编号。
CNPJ是巴西公司在巴西法定的一身份识别，假如在你向巴西公司讨取他们公司CNPJ时他们无法提供或许提供的CNPJ在巴西当局威望机构无法核实，那么此公司很能够不存在，那么业务开展就得分外当心了!
2. RADAR
RADAR即巴西收支口答应证，一些NCM（HS代码）项下货品需求进口答应证才能进口至巴西。这时，企业需求向有关机构提交方式发票并等候15至30天或更长时间来取得同意。而这些署理机构也能够需求60天或更长时间才能赐与答应证的同意。别的，假如贸易发票与之条件供的方式发票的信息纷歧致，那么之前请求的进口答应证将会失效，进口商只能重新请求一个新的答应证。因而，需求尽能够包管信息的性。不然，货品能够会被巴西海关扣下并发生额定仓储和罚金。进口答应证的罚金是按照货品CIF代价的30％收取而且上不封顶。没有进口答应证，进口商还要承当失去货品的危害。
RADAR包罗主动进口答应证和非主动进口答应证两种。此中，主动进口答应证的审批流程比较简单且主动同意，而非主动答应证的请求及审批由巴西外贸局（DECEX）担任。
3.非主动进口办理
非主动进口答应证办理的产物主要包罗需求颠末卫生检疫、特别质量测试的产物，对民族产业有打击的产物及高科技产物，以及物资等国度控制的产物，详细触及大蒜、蘑菇、绝大部分化工产物、绝大部分医药质料和制品、动植物产物、轮胎、纺织品、玻璃成品、家用陶瓷器皿、锁具、风扇、电子盘算器、磁铁、摩托车、自行车、玩具、铅笔等。
4.特另外提单要求
在巴西海关，全部的无单货品（单证信息缺失或不对）靠港卸货后将被视为私运，立刻被海关扣押并处以罚款。同时，巴西海关对正本提单也有如下特别要求：
1) 收货人不得为“TO ORDER”。
若提单上面的收货人（Consignee）表现为“TO ORDER”，货品将会被海关拘留，直至向巴西海关联统提交收货人的细致材料（包罗完整地点，企业税号CPNJ，电话、传真等联络方法及联络人等），海关才会容许提货。
2)巴西海关不承受通用货品描绘。如：department good, merchandise, Chemical, Dry cargo等。
3)标注收货人（Consignee）的企业税号CPNJ、货品的巴西商品海关编码NCM code。假如Notify与Consignee差别，也标记其企业税号CNPJ。别的，提单上标记出货品的体积（单元立方米）。
4）运费用数字和笔墨同时在提单上注明。
5. 留意请求Free Time和Free Storage
巴西通关手续冗杂，服从低下，导致清关时间相对较长。出口企业应留意请求相应的Free Time（包罗Free Demurrage和Free Detention）和Free Storage来减少不须要的本钱支出。
Demurrage和Detention由船公司收取，假如船公司在目标港的集装箱较多，则比较容易请求；而Storage则是由船埠向船公司请求，普通较难请求。