深圳快递到越南电商小包cod

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森鸿国际物流有限公司是一家从事现代物流为特色服务的大件运输、仓储、分理配送、电商小包、台湾专线、越南专线、香港专线等的第三方物流企业。
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公司于2005年在东莞成立。注册资金300万公司成立以来，通过全体员工的不懈努力，现已成为一家组织建全、管理规范、经验丰富、设施完善、具有较大影响力的物流企业集团。
“南宁(凭祥)—河内”跨境集装箱班列作为中欧班列的重要组成部分，贯通了越南及东盟国家过境中国前往欧洲等第三国的铁路黄金通道，得到中越两国部门及铁路部门的高度重视，编入了中国铁路总公司刚刚于4月10日实施的铁路国际联运新运行图。按照新运行图，南宁—河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列。根据3月份班列开行增长情况以及目前掌握的情况，进入4月份后，中越跨境班列将持续呈现快速增长态势，很快迎来隔日班开行，下半年有望实现天天班。
据越南电子商务协会统计，目前越南网上销售人员超过1百万，这些人都是利用闲暇时间进行网上销售。但他们都已构建起属于他们自己的销售网络，网店订单几千万越盾，营业收入上10亿盾。二是电商“大咖”不断涌入。
越南物流服务行业正以每年15%-16%的速度增长。2014年世界银行物流绩效指数报告（LPI）中越南排名第53位，2016年排名第64位，在东盟国家中排名第四，居新加坡、马来西亚和泰国之后。他还表示，目前越南港口开发90%掌握在国内企业手中，公路运输、报关、仓储服务也大部分掌握在国内企业手中，越南国内企业有能力提供物流各环节服务。
随着电子商务的迅速发展，越南的”后一里”配送也迎来了大量的发展机会。然而由于薄弱的基础交通设施，信用的缺失以及之前几年电商投资本身比印尼等国慢等原因，目前的电商物流发展相当局限。看到了发展潜力，未来几年的竞争一定会非常激烈。而在这样的激烈竞争中，谁能利用运用技术手段来给用户更好的服务，体验和信任，谁才能成为这个市场的。
越南工业贸易部认为，提升物流业发展水平关键是改善物流基础设施和提高物流公司物流承载能力。越南本地物流公司在与外国竞争者在抢夺物流市场的竞争中明显处于劣势。数量仅占越南物流公司3-4%的外国海运公司承接了越南80%以上的进出口物流。越70%以上的本地物流公司均为中小企业，平均注册资本只有70亿越南盾(折合美元32万)，难以与跨国物流公司同台竞争。
越南日前批准《2020—2030年全国物流系统发展规划》。规划的主要目的，一是发展网络物流中心；二是有效提高越南物流服务业效率，发展物流业务外包，开展第三方物流运作模式，降低成本，提高商品和服务的附加值。三是在发展电子商务和现代供应链的基础上，逐步开展第四方和第五方物流运作模式。
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