供应深圳出口加工区（坪山保税区）有退运返修公司

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供应深圳出口加工区（坪山保税区）有退运返修公司

深圳退运返修 吴小姐


简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。3、无负面影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
四、注意事项
1、操作流程详细说明
客户选择退入保税区，货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物详细信息给我司，我司经直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。
货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。


2、退运货物需满足条件
（1）货物必需是九成新以上，每个产品有立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
深圳出口加工区政策优势（Policy advantage)
1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
5.替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）

公司总部设在深圳市坪山新区深圳出口加工区内，目前已拥有包括福田保税区等在内的海关监管保税仓库五万三千多平方米。仓库配有4部6.7米堆高机，4部进口的2.5吨叉车，10部进口电力叉车，4部进口电动叉车，4部3-5吨货梯和10个可供装卸的升降装卸平台，仓库装卸能力充备。 公司现拥有3吨、5吨、8吨、10吨及20尺、40尺货柜拖头数十部每天往返中港两地, 拥有多台中港及深圳和香港本地运输车辆，具有海关监管车辆三十多台，可调度车辆一百多台，运力充分，完全可以满足客户货物运输的要求什么叫转厂（出口复进口）？
转厂可另称为深加工结转，出口复进口。转厂简单的模式就是保税区“一日游”。
转厂（出口复进口）：企业将保税料件加工的产品结转至另一直属或属海关内的加工企业加工后复出口的经营活动。 深圳出口加工区政策优势（Policy advantage)
1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
5.替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。

深圳退运返修 吴小姐