10年
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大兴旧数控车床卷板机,旧数控车床卷板机 |
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数控强力成型磨床运用成熟的换进给成形强力磨削技术，可由毛坯直接磨削成形，工艺，成形精度高，生产，自动化程度高。
数控强力成型磨床主要用于磨削航空发动机和汽轮机叶片榫齿、机车连杆和柴油机气门摇臂接合齿、汽车转向泵、液压泵和压缩机转子槽、齿条、摆线轮、花键轴及其拉刀、推剪刀片、卡盘卡爪、鼠牙盘、游标卡尺、搓丝板、直线导轨等型面。
平面磨床加工件粗糙度差度差、有明显振纹的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明显振纹的故障产生的原因及排除方法如下：
（1）主轴动平衡精度差，应重新调整，进行动平衡检测并修复。
（2）若确认主轴、轴承间隙过大，应重新调整，前轴承间隙为0.008mm，后轴承间隙为0.012mm。
（3）台面润滑油过多或过少，应调整导轨润滑油至适量，以工作台导轨面上有湿润的润滑油但不滴下为宜。
（4）若砂轮衡不合格，做好砂轮衡，必要时作二次衡。
（5）砂轮修整粗细不一致，应重新修整砂轮，使砂轮粗、细适中。
（6）进给量不超过0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）应消除机床振源：台面冲击，工作台齿条、齿轮啮合间隙过小，机床附近有振源等。
磨床床身导轨咬伤或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答：磨床床身导轨咬伤或拉毛的故障原因及排除方法如下：
（1）脏物进入导轨面。应清洁润滑油，保持过滤器畅通。
（2）润滑油断绝。供给新鲜润滑油，并润滑稳定器工作正常。
（3）导轨油槽太短或位置不当。应开设合适的油槽，油孔基本上在磨头体相应位置，油槽不宜过短。
平面磨床导轨磨损修复方法有哪几种?
平面磨床导轨修复视导轨磨损情况的不同，通常采用以下三种方法：
（1）用导轨磨床直接修磨床身导轨，配磨工作台导轨。这种方法不需再刮削、修复接触点，只需配磨工作台导轨后，修复其接触面积即可。
（2）用导轨磨床修磨床身导轨，再配刮工作台导轨，修复接触点。
（3）用全刮削方法修复床身、工作台导轨，修复工作量大。
床身导轨修复前应做好以下准备工作：
卸下前罩，松开操纵箱与床身之间的紧固螺钉。
松开台面手摇机构、进给机构与床身的联接螺钉，上述螺钉松开24h以上，以消除导轨的应力变形。
24h后再紧固全部松开的螺钉；装上操纵箱、前罩，并紧固，使床身导轨处于预载荷状态。然后送磨床修复或进行刮削修复。
