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具体到供需层面，利用模型将油价动态分解成需求侧变化和供给侧变化，我们可以发现2022年以来供给端因素是支撑油价上涨的重要原因，而需求端因素则变化较小，对油价的驱动力度不强。问供应偏紧预期仍会继续主导原油价格波动吗？供需情景又会对原油价格产生什么样的指引？ 相比于供需现实，预期更容易受到市场情绪和消息面的影响。3月31日，美国拜登宣布，未来6个月将每天释放100万桶战略石油储备，以目前因冲突而飙升的能源价格。在这一消息作用下，此前危机带来的供应紧张预期明显降温，从而导致了原油近月合约价差明显下跌。
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于我国相对较低的原料、电力和劳动力资源，近十多年来磷酸一直占据一半以上的出口量，并且增长比例稳步逐年增加，特别是近年国家增加黄磷出口关税，使得磷酸的出口量增加较快。从黄磷出发生产磷酸的企业也大都集中在磷资源集中分布的云南、贵州、湖北、四川等中西部地区，就目前来讲，我国的磷酸市场竞争激烈，大的国企、上市公司已经占据了相当大的市场份额，但是大部分企业生产的产品为较初级的产品，附加值较低。
磷酸二氢钾的使用已经非常普遍，并且属于生理中性肥料，具有良好的水溶性，因其含有52%的磷(P2O5），34%的钾（K2O），和80%以上的利用率而被作为叶面钾肥的。适合在多种作物上使用。不仅促进果实膨胀、转色、促进作物代谢，而且能提高作物生根、抗冻、抗逆能力。

磷酸二氢钾的肥力作用 1、促进氮磷吸收 磷酸二氢钾可促进作物对氮、磷的吸收，具有生根、促进花芽分化，提高作物产量。 2、促进光合作用 钾元素能促进光合作用，促进碳水化合物的合成和运输。 3、提高作物抗逆能力 磷酸二氢钾可提高作物的抗逆性，如抗旱抗寒、抗倒伏、抗病、防治早衰等作用。 4、提高果实品质 果实膨大期使用可促进果实膨大，增加果实糖分和水分，提高果实的品质增产增收。
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废旧的磷酸铁锂电池包如何回收利用：
1、梯次利用与原料回收：退役动力磷酸铁锂电池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再进行材料回收；直接材料回收的是批量过小的，无历史可查的，监测不合格的等等；
追求经济效益是企业和社会行为的动力。按道理，梯次利用，到电池的可利用价值降低到维护成本以下，再做原料回收，才是电池价值大化。但实际的情况是，早期动力电池可追溯性差，质量、型号参差不齐。早期电池的梯次利用风险大，剔除风险的成本高，因而可以说，在动力电池回收的前期，电池的去处大概率以原料回收为主；
2、正材料有价金属提取方法：当前说的动力磷酸铁锂电池包回收，其实并没有做到整个电池上各类材料的回收再利用。正材料的种类主要包括：钴酸锂，锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂电池等；
电池正材料成本占据单体电池成本1/3以上，而由于负目前采用石墨等碳材料较多，钛酸锂Li4Ti5O12和硅碳负Si/C应用较少，所以目前电池的回收技术主要针对的是电池正材料回收；
废旧锂电池包的回收方法主要有物理法、化学法和生物法类。与其他方法相比，湿法冶金因其能耗低、回收及产品纯度高等优点被认为是一种较理想的回收方法；
3、结合了磷酸铁锂电池材料结构稳定的特点，没有采用酸处理、回收其中的有价元素等传统方式，而是对其直接进行了再生处理，利用较低的成本获得了的再生LFP材料，同时该工艺还实现了对电解液等材料的回收，减少了磷酸铁锂电池包回收过程中对环境产生的污染。

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磷酸铁锂循环性能好、价格低、性好，并且具有快充的潜力，因此随着国内电动汽车产业的快速发展，对磷酸铁锂电池的需求量也快速增加，目前电动大巴这类对性要求较高的汽车上使用的基本上都是磷酸铁锂电池。 所以磷酸铁锂电池在循环过程中的衰降一般不是由于正负活性物质损失造成的，德国慕尼黑工业大学的Neelima Paul和他的团队使用中子衍射的方法对长期循环的磷酸铁锂电池（LFP/MCMB）研究认为，造成磷酸铁锂电池寿命衰降的主要因素是在循环的过程中由于SEI膜重构和生长造成的Li消耗。
磷酸铁锂电池模组回收、磷酸铁锂电池正确的储存环境注意事项： 1、磷酸铁锂电池长时间存放不用，应保持50%-60%荷电态，每3个月应进行一次补充电，每半年应进行充放一次； 2、在运输过程中，应注意防潮、防湿，避免挤压、碰撞等，以免电池损坏； 3、禁止在高温下（炙热的阳光下或很热的汽车中）使用或放置电池，否则可能会引起电池过热、起火或功能失效、寿命减短； 4、禁止存放在强静电和强磁场的地方，否则易破坏电池保护装置，带来不的隐患； 5、如果电池发出异味、发热、变色、变形或使用、贮存、充电过程中出现任何异常，立即将电池从装置或充电器中移离并停用； 6、废弃之磷酸铁锂电池应用绝缘纸包住电，以防起火、爆炸。