柯耐特单芯高压互锁连接器高压大电流插头插座

柯耐特单芯高压互锁连接器高压大电流插头插座
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价格 50-200
起批量 ≥ 1套
供应商 深圳市柯耐特科技有限公司
所在地 沙井衙边第二工业园
曾繁荣

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7年

深圳市柯耐特科技有限公司
  • 注册城市:广东 深圳
  • 企业类型:生产型
  • 主营地区:全国
  • 成立时间:2015-05-15
  • 资质认证: 个人身份已认证 营业执照已认证 天眼查已认证 手机已认证 微信已认证
“柯耐特单芯高压互锁连接器高压大电流插头插座”详细信息
基本参数
联系人
曾繁荣
手机
18813866855
面向地区
产品名称
柯耐特单芯高压互锁连
关键词
柯耐特高压大电流单芯,高压大电流单芯高压互,柯耐特单芯高压互锁连
微信号
18813866855
产地
广东
加工定制
颜色
其它

柯耐特单芯高压互锁连接器高压大电流插头插座

汽车线束是汽车电路的网络主体,是汽车电路存在的载体。汽?车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信?号传输分配的神经。高压线束可以根据不同的电压等级配?置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束?分配,地传输电能,屏蔽外界。高压连接由高压线束和连接器构成。汽车已成大细分市场,新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%,汽车连接器为低压连接器,

目前,我国生产的新能源汽车连接器产品基本上可以国内整车的配套需求,随着我国新能源汽车的发展,连接器产品的需求不断增长;同时我国连接器生产能力也在不断,产品的供给能力能够不断增长的需求。

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柯耐特汽车工业防水连接器

创始于2002年——国内汽车工业防水连接器制造商

Founded in 2002 - the most professional industrial waterproof connector manufacturer

                                     价格优惠、、服务    

柯耐特公司是国内生产连接器的制造商,公司现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,以客户至上,品质优良的原则经营。拥有丰富的和的设备(现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,CNC数控车床,数控铣床,线切割,电火花,洛氏硬度试验机,三次元测量投影仪,注塑机等近70台)。本公司所生产的产品具有的抗振动、耐气候、防水性、耐腐蚀功能、防烟雾功能等特点。

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公司介绍

深圳市柯耐特(SZCNT)科技有限公司 成立于2002年,是国内研制,生产电连接器的制造商,自创建至今,公司一直致力于研究的电连接器技术,拥有雄厚的产品研制技术力量,特的加工工艺及科学的手段,精密的制造和设备。

      公司是国内生产推拉自锁连接器的制造商,与国外同类产品可以互配互换,公司现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,CNC数控车床,普通车床,数控铣床,磨床,线切割,电火花,洛氏硬度试验机,三次元测量投影仪,注塑机等近90台,完整的模具中心和电镀厂完够客户产品的技术要求和生产需求,为多家中外企业提供服务并成为合作伙伴。

     从2004年起,公司先后通过了TUV , ISO901:2008体系认证、ISO14000:2008体系认证、ISO13458: 2003体系认证体系和荣获高新技术企业荣誉,公司部分产品顺利通过了CE、UL认证,产品成功走向市场。

  自公司创建以来, 坚持“诚信为本,客户至上,团结拼搏,开拓创新”的企业宗旨,不断致力于产品的研制,在客户及市场需求的同时,也使企业了长足的发展。

  本公司全体员工以,务实创新的精神,在研究和生产中,学习科学,运用科学,力求用科学,严肃的生产工艺和为社会提供质优的产品,为广大顾客尽完善服务。

 

 

国内的连接器规模及增速均处于地位。连接器市场规模2016年总市值达到541.6亿美元;其中市场在占比大,2016年总市值164.7亿美元,占总量的30.4%,2011-2016年,复合增速达到5.0%,显著于其他区域。新能源汽车连接器要达到其要求E要靠严格的设计现范,比如在的情况卜要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料下时要号虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端开的材料陛能如何保持性、如何必要的导电率等都濡要号虑。

 

 

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买家须知

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关于发货_副本


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深圳市柯耐特科技有限公司
地址:深圳市宝安区沙井镇北环路衙边村第二工业区A栋
联络人;曾先生
Mobile:

E-Mail:2986401919@.COM

 

       欢迎您来电取样,柯耐特连接器线束加工研发生产,可为您个性化订制,提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值!

   新能源汽车高压连接器在选材方面需要采用具备耐高温性能的新材料,加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比汽车连接器高,因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高。从技术构成来看,目前涉及电控器、电机连接器的专利较多,是研点,而涉及对充电、电池连接器盲插和接地屏蔽方向的改进相对较少,可作为研究的和专利布局方向,在,还可以针对充电、电池连接器的外壳结构进行专利布局。然而新能源汽车连接器为高压连接器,工作电压的范围从汽车的14V至400~600V,汽车电子电气架构需要改进,

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