广东深圳柯耐特新能源耐盐雾防水储能电源模块连接器
深圳柯耐特新能源汽车防水连接器
创始于2002年——国内汽车工业防水连接器制造商
Founded in 2002 - the most professional industrial waterproof connector manufacturers
连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成转接、能量传递的重要功能元件，其借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换，用作器件、组件、设备、之间的电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。连接器目前已广泛应用于、、装备、交通运输、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域。连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成转接、能量传递的重要功能元件，其借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换，用作器件、组件、设备、之间的电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。连接器目前已广泛应用于、、装备、交通运输、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域。
同时，这种新成分的加入还了电池的电压和续航时间，让其更加环保。锂电 德国人设计出一款能通过日常走路发电的鞋子，再次彰显了德国人对效率停歇的追求。富电子的氮分子强了导电性并且使得材料创造更多空间来接纳锂离子。 大学Padture实验室的Yuanyuan Zhou要找不必加热的来制造钙钛矿薄膜，想出使用溶液-溶液抽除法。”伍春光介绍，“现在，来自的技术人员正在生产线调试设备，我们也安排了工程师和设备操作员进行跟班学习3个月，待调试完毕再正式投产。
目前新能源汽车连接器还没有的行业技术和，适合的都是其他领域及相关产品类型，由此高压连接器产品良莠不齐。一般大中型企业基本都有自己的生产和，但也有部分作坊式企业以价格拼市场，品质难以，这样会造成连接器的选用及使用存在一些及隐患。
价格优惠、、服务
柯耐特公司是国内生产连接器的制造商，公司现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，以客户至上，品质优良的原则经营。拥有丰富的和的设备（现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，CNC数控车床，数控铣床，线切割，电火花，洛氏硬度试验机，三次元测量投影仪，注塑机等近70台）。本公司所生产的产品具有的抗振动、耐气候、防水性、耐腐蚀功能、防烟雾功能等特点。
a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作中。
c.件为全金属车件，可有效的证产品的导电性。----->让您的产品工作更有效，更换配件。
d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。
应用行业:
A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);
B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;
C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;
D.设备:吸引机.减压机.电动床;
E.玩具产品:电动童车;
F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通
锂电 近日，由南理工化工学院汪信教授课题组完成的一项研究成果“氧化石墨的杂化及其在能源中的应用”获省科学技术奖一等奖，该成果将有望大幅能源储存性能，让“超级电池”走进人们的生活。该太阳能电池由2块硅光伏电池组成，当每平米有100w的光照时，便开始化学反应，从阴极产生和气体，阳极产生氧和氢离子，这个反应产生的合成气可以合成为柴油或者其他燃料。 背电极：单晶。其中，石墨烯的弹性使得力学成为一种有效的调控手段并取得一系列进展，比如实验上已经观测到应力引起的高达300特斯拉的赝磁场。
新能源连接器/圆形连接器
主要技术指标：
工作温度：-40～ 125℃
相对湿度：90%～95%（40±2℃）
工作气压：4.39KPa~101.33KPa
盐雾性能：48h
防水等级：IP67，可达动态IP68
工作电压：650V
振 动：10～2000Hz，196m/s2，瞬断≤1μs
冲 击：980m/s2，瞬断≤1μs
机械寿命：500次
绝缘电阻：≥5000MΩ
耐 电 压:5000V
工作电流与电阻：
件配合直径(mm)
电阻(mΩ)
工作电流(A)，温升小于45度
配用电缆线径(mm 2 )
高压连接器/大电流连接器/防水插头插座
25.同样对于极寒、高温长期工况下，塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障；很多时候连接器出现问题是在一些非常极端的条件下的，而这些条件很难通过试验室的静态测试分析得出，因为工况环境相对比较复杂，很难构建围观的数学模型用于测试。
目前，我国生产的新能源汽车连接器产品基本上可以国内整车的配套需求，随着我国新能源汽车的发展，连接器产品的需求不断增长;同时我国连接器生产能力也在不断，产品的供给能力能够不断增长的需求。整体上看，连接器应用范围广，市场空间大，整体增长，而连接器市场在能源汽车、通讯、轨交、消费电子等下业的带动下，以及受到装备更新迭代的提速的影响，增速全球，然而除领域以外的连接器市场主要被国外厂商占据。 我们认为，对于国内连接器厂商来说，在民用连接器领域进口替代空间大，在产品设计、生产方有较强优势的企业能够进入汽车、通讯、轨交等市场，真正受益于连接器行业的长期景气。
15.“新能源汽车的连接器材料要全部符合耐高温材料，在安全性、密封性、耐宽温、抗震、防水、防火、防电弧等各项功能的要求都非常高。”何总指出，新能源汽车接口所需满足的要求由于多样性而对连接器性能提出更为严格的要求。其中，进口品牌在连接器的高插拔次数、载流能力、耐热性和抗震动性这些的性能方面拥有较大的优势，成本也较高一些。
在新能源乘用车驱动电机方面，为了进一步驱动集成度，往往将PDU、电机、MCU、减速器进行三合一、四合一、五合一等集成驱动总成；而商用车方面往往集成了多个电机控制器、DCDC变换器、OBC、PDU等； 这种趋势目前很多都已经在商用，所以这样直接的会了连接点，高压连接器意味着也会； 但是随着未来两年乘用车市场的递增，到2020年，市场会达到300万的量，虽然单台车的连接器使用量会有所下降，但是市场的高压线束需求依然会呈现整体增长的态势。我国在电压高压线束方面一直都没有统一的，以前实行的GB/T25085、GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》脱胎于IS06722，对于额定电压60-600V的单芯或多芯电缆做了规定和要求，但是对于新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，则一直存在的缺失和空白。由于电动汽车技术发展迅速，大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行，无标可依，造成市面产品结构