柯耐特新能源
电动汽车充电连接器2芯-61芯插头插座由于汽车的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益。比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输CPS和广播的问题，这就需要其数据传输能力。同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导。由于新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。其中，首要的就是问题，因为工作电压的范围为400V~600V，工作电流的范围达到50A~300A甚至更高。考虑到操作工在汽车的整个生命周期中会不可避免地发动机舱，高的防触电保护需求是显而易见的。此外，在如此高的功率下，电磁是另一个重要问题。还有，在连接器插拔操作中会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车。这些都需要连接器的特殊设计与。
“连接”将是一个重要词汇。无论是“制造2025”，“工业4.0”，新能源汽车，5G或是“物联网”等，所希望实现的都是设备和设备的连接，设备和人的连接，以及人和数据的连接，而一切都需要靠连接器和线束来发挥的作用。在电子、家电、汽车、及精密仪器仪表行业等都缺少不了连接器和线束、其安装方便，市场需求量也非常，特别是目前新能源汽车的飞速发展和智能家用电器和电子设备广泛应用，还是在不久的5G的应用实现和工业自动化的普及等给连接器和线束行业迎来的市场需求下也对技术带来更大的挑战。另外对汽车连接器的“苛刻”要求还体现在其寿命上。一般的连接器当中有弹性元件，在插拔一定之后就会失去，因而寿命一般在3-5年左右，而一辆汽车可以使用10年-20年，因此汽车连接器寿命要和汽车寿命等同，对连接器的要求是相当高的
柯耐特系能源圆形卡口式防水连接器
CNTO系列卡口防水连接器系列可防水系列，此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车连接器：
a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作中。
c.件为全金属车件，可有效的证产品的导电性。----->让您的产品工作更有效，更换配件。
d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。
工作温度：-40~ 105℃ 震 动：10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs
相对湿度：90%~95%（40±2℃） 冲 击：980m/s2瞬断，≤1μs
工作气压：4.39KPA~101.33KPA 机械寿命：500次
盐雾性能：48H
防水等级：IP67，可达动态IP6
应用行业:
A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);
B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;
C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;
D.设备:吸引机.减压机.电动床;
E.玩具产品:电动童车;
F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;
一、关于色差
本公司所有产品图片均为自行实物拍摄，由于个人拍摄技术有限，灯光及显示器不同，存在些许色差，具体以实物为准。
二、关于发货
一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货，12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出，由于仓库周日休息，故周日不发货，如遇特速情况会及时通知您。
| 详细描述:
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深圳市柯耐特新能源技术有限公司
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随着新能源汽车电连接器行业竟争的不断加剧，大型连接器机构间并购整合与日趋。“并购”与“汽车”是连接器企业成功的两大关键词，从整个连接器产业的发展来看，历经历了的、数百次的并购整合，产业集中度不断。几大连接器厂商如泰科电子、安费诺等机遇，通过积极参与行业内的并购整合，在这一中逐步发展。另一方面，由于汽车连接器/线束市场规模高达数百亿美元，而且竞争格局、盈利能力强，是整个连接器/线束行业中“肥”的一块。因此，连接器企业借助行业并购，并进军新能源汽车领域，是做大做强有效的途径。新能源汽车高压连接器在选材方面需要采用具备耐高温性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比汽车连接器高，因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高。
高速增长的市场和快速升级的技术，都对连接器企业提出了越来越高的要求。无论高速增长的市场还是快速发展的模块化、小型化与智能化技术趋势，都对连接器企业提出越来越高的要求。体积越来越小，端子间的塑料越来越薄，有时比一张纸还薄，这对模具和铸塑机提出了更高要求。相应也对国内一些企业提出了挑战，需加快技术研发与设备更新。此前连接器企业基本凭借成本优势，参与市场竞争，新形势下必将受到冲击。未来加快规模化与技术升级步伐。新能源连接器比连接器有着更高的要求。的汽车一般占用连接器的份额为百分之25左右，汽车使用的汽车连接器为低压连接器，而新能源汽车使用的汽车连接器为高压连接器，汽车的工作电压为14V，而新能源汽车的工作电压为400V～600V，所以说新能源推动着汽车电子电气架构的改进，而新能源连接器就是推动架构改进的关键
随着大容量锂电池的出现，在一些案例中引发了危险的失效。这也将引火风险提到了议事日程的首页。此外，需要考虑如何电池的重量和成本：一方面，电动汽车的续航里程和电池的容量意味着每个元件的重量都要减轻；另一方面，由于新一代电动汽车牢牢地定位于大众市场，经济性同样扮演着极为重要的角色。而仅电池成本就可能高达数千欧元，因此，汽车内其他配置成本的压力就更大了。新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙；在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值；在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持性、如何必要的导电率等都需要考量。
欢迎您来电取样，柯耐特连接器线束加工研发生产，可为您个性化订制，提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值！