雄安新区楼盘京雄世贸港详情,台湾_雄安新区楼盘_雄安新区楼盘白沟京雄世贸港

城市规划用地呈现组团式布局，总体形成“两带、两轴、四心、四区”布局结构 两带：滨河生态景观带、城市生态景观带；两轴：京白大街公共服务发展轴、东一环大街市场发展轴； 四心：城市主中心、南部老城区城市副中心、市场聚集区城市副中心、南部站前城市副中心； 四区：北部新城片区、南部老城片区、东部工业片区、南部站前片区。

项目总投资0.9亿元、占地168亩，水系占地25亩，位于白沟北 部新城区规划博物馆东侧，公园设计集山、水、林、亭、榭于一 体，将成为城市建设又一亮点，提升了城市形象，完善了城市功 能，改善了城市环境。 芙蓉公园 项目总投资1.3亿元、占地20亩，建面9000㎡，位于白沟 北部新城区核心位置，由规划展览馆和博物馆合并方式建 设，建筑外形采用帆船叠加形式，设计灵感来源“商贸云 集。日过千帆”的盛景，寓意白沟城市会乘风破浪、勇往 直前。

区位
1、城市群，京津冀协同发展“中部核心功能区”。
2、雄安新区北大门门户，接壤雄县容城，距离雄安核心17公里，京津保三角，环京津、环渤海“半小时经济圈”
区位交通
1、“四纵两横”高铁路网（“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段）：20分钟到北京新机场（距离新机场55公里），30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄，实现新区融入“轨道上的京津冀”
2、“四纵三横”高速路网（“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速）：60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄，加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道
3、“两主两辅”枢纽格局：“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流
城市交通
1、公交：101、102、103
2、高铁：京雄城际、京石雄城际、津保铁路、京津城际
3、高速：京港澳高速、京石高速、廊涿高速、大广高速、荣乌高速/新线
4、公路：京白路、京保路、112国道
城市
1、世界上大的箱包销售市场和配套、产业价值链完整的箱包产业集群，被誉为“国际箱包之都”；京南的商贸、物流中心和旅游休闲地，市场采购贸易新试点、中国淘宝镇之一，拥有18000家电商平台与新时代互联网接轨；白沟箱包市场为全国8个试点之一；华北、东北、西北试点；河北外贸史上个试点（1个中国箱包品牌、37个河北省商标、11个河北省、22个河北质产品）

京雄世贸港锦秀城项目位于京白世贸城东侧，处于白沟北移东扩发展的重要区域，也是荣乌高速下 道南至雄安新区的重要路线。项目西至东一环大街，北临华梓营住宅小区，东侧丰盛大街，南至幸福路。 西侧是已经成熟的现房商业，包含和道国际箱包交易中心，京白世贸城项目内白沟镇承租的首条商 业街，打造“中国白沟国际贸易港”；于今年已经入住的阿里巴巴1688电商平台，以及村长直播等，商 业氛围十分浓厚。北侧即是京雄世贸港打造的千亩产业城，周边住宅用地及绿地公园环绕，项目东侧可 以实现1.5公里咫尺雄安。 项目总建设用地4.2万平米，建筑面积18.3万平米。小区东南及西南规划了步入式广场，社区整体采 用人车分流，南北两侧共计3个地下车库出入口，单元入口为体验式大堂入户。规划7栋总高17层3.15米 层高平层公寓，共计3632套，1栋总高11层5.2米层高LOFT公寓，共计350套。其中平层公寓中分为4栋点 式和3栋板式。1、6、7、9号楼为点式平层公寓，首层层高6.8米，2-17层为标准层，1#6#号楼为6梯38 套，7#9#号楼为4梯23户。2/3/5号楼为板式平层公寓，5梯35户。8号楼为总高11层的板式公寓，设计5.2 米层高的LOFT公寓，5梯35户。LOFT户型走道设置夹层板，后期走道区域赠送业主，与LOFT夹层相通， 走道净高2.6米 ，户内夹层在2.8米处预留结构荷载。

另外一个站点就是距咱们 17 公里之外的白洋淀站，在容城境内。这个站点在去年就已经开
通了直达香港九龙的动车，目前到达香港是 9 个多小时。为什么我们要开通直达香港的高铁， 因为现在香港是整个中国经济以及旅游业发达的城市，并且拥有香港大学等的教育资 源。所以开通了直达香港的动车之后，有利于雄安新区后期引进香港的教育与旅游购物资源，给 雄安新区带来的将是相对应的资源以及人才。 第三个站点就是我们未来号称“整个亚洲地区大的高铁站”-雄安东站，已于 2020 年 12 月 30 号。雄安站比现在的北京南站还要大，是北京南站的 1.6 倍。他不仅可以半小时联通北京， 天津，还可以通过今年将要开工建设 3 条铁路，分别是机场快线，雄商高铁和雄忻高铁等一大 批骨干路网。实现二十分钟到大兴，一个小时到山西忻州，更可以一个半小时抵达河南。机 场快线 R1 号线是雄安直达北京大兴机场的直线高铁，建成后实现雄安启动区至大兴半小时，金 融街一小时的通勤圈。今年开始建设的雄商高铁，雄商高铁预计在 2025 年完工，完工后可以让 雄安站成为纵贯中国南北的铁路大动脉，而不是目前京雄城际的终点站。雄忻高铁全长 342 公 里途径 12 个站点可以直达忻州西，是雄安新区四纵两横高铁路网中的重要横向通道。雄忻高铁 通车后可以实现一小时链接山西忻州-雄安，将服务京津冀城市群和晋中城市群快速的人才流通， 资源往来。 第四个站点就是城际站，城际站位于小王营和西阳村之间。这个站点开通之后会连接京津冀 一体化。能够实现半小时到北京，20 分钟到 55 公里之外的大兴机场，以及半小时到天津的半 小时京津冀“通勤圈”。除此之外城际站还可以实现直接办理大兴机场的值机手续，到大兴 机场之后可以直接登记起飞。另外一个就是从北京西三环丽泽桥出发，途经大兴机场，终贯通 整个雄安新区的全长 170 公里的，全国长地铁线路-R1 快线。R1 快线将于 2023 年全线竣工。 届时会实现地铁线路和北京的直达互联。并且后期到达西三环可无需出站即可换成北京其他地铁 线路，未来还会实现 24 小时不间断运营。整个雄安新区的地铁线路共有 6 条，他会连接整个雄 安新区的所有组团，

由此我们可以看到，在白沟的南部 17 公里范围内已经布局了 4 座高铁站，而北京作为中国 的首都一共只有 3 个，北京站，北京西站，北京南站。我们想一下，高铁的建设是谁来出资， 都是由国家对不对，那么国家在雄安建设之初就修建了 4 座高铁站，也意味着这个城市的人口 和经济一定会达到一定的程度，否则国家不会投入这么多的人力物力。 除了轨道交通，雄安还要打通一批通往外部城市的高速公路。比如邯郸市在‘十四五’期 间规划的雄郑高速。雄郑高速北起至雄安新区，南至冀豫界后，向南和河南省规划的安阳至罗山 高速公路对接，形成雄安通达武汉的高速大通道。高速的建设不仅可以加强邯郸市与雄安新区的 直接联通，更可以连接武汉。另外一条就是国家针对雄安新区还修建的京雄高速。过去的雄 安是没有直达北京的高速公路的，主要走的是西侧的京港澳高速，和东侧的大广高速。成立新区 之后国家规划了全长 96 公里的京雄高速。京雄高速将在今年的 5.30 号开通，开通之后可 以实现 45 分钟直接进入北京。京雄高速也是新基建之下的产物，可以实现 5G 网络的全覆盖以 及光伏新能源汽车的反向充电。京雄高速途径白沟西北侧区域与规划当中的新荣乌高速新线形成 一个交叉口，终在白沟的东北侧区域正式确定了雄安北收费站。我们可以看到在白沟这块土地 上已经以雄安的名字开始正式命名高速路的收费站，这也意味着未来所有的高速车辆都要经 过白沟下道才能抵达雄安新区内部。白沟成为了进入雄安新区之前高速的必经之地。