出口退运怎样保税维修,货物退运流程
如果货物需要退运返修再出口 应该要怎么操作?货物退运手续怎么申请?退运是否要交金?退运是否要报关征税?出口货物怎样办理退运贸易资讯小贴士:
随着粤港澳大湾区互联互通,广东产品出口和资本输出将更加便捷,借助香港、澳门两个立关税区平台,有助于广东进一步拓展多元化市场。
比较传统的处理出口退运的做法:
1.就地解决,在海外直接进行检测维修,不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵,况且还没有技术员的进出是个重大问题。
2.可以与外商协商处理,然后重发一批合格的货物给外商,虽然保住了信誉,但代价。
3.选择退回工厂,重新检测维修然后复出口,不过退运手续非常繁琐,还要缴纳金,提交退运证明、中检证明。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录……都是企业难以承受的。
4.退回香港,香港作为自由贸易港,不需要各种批文手续,这也是很多厂家处理售后问题的传统办法。但缺点也同样明显,人工成本,场地费贵,基本上和在国外检修相差无几。
……
作为贸易出口大国,国家也发现了这个问题,于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域,为保税区,该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管,货物进入这里,相当于进口,从这里出去即是出口。
这一个特区域的存在,将有效地解决上述货物被退运的难题。
,被退运产品进入香港口岸,由中港车辆运输至保税区(目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域),这个过程相当于还在关外进行,所以无需经过海关,提供退运证明。
其次,货物到达保税区后,可以租用区内企业的仓库,然后派工人过去检修(也可以用区内企业的工人)。
后,检修组装完成后,贴标、包装、打板,然后复出口。
货物从国外退到香港后,转关进入深圳出口加工区(深度维修换零件只有在深圳坪山出口加工区才是合法的),由于境内关外的功能,货物不用缴税也不用交金,对单据要求不高,只需提供箱单即可。优点是维修快,手续简单,不会对企业工厂的信誉产生不良影响。
具体的出口退运至保税区的流程如下:
、香港提货。国外返修品一般都是先运到香港,然后我司派专车去香港仓库提货。
第二、EDI电子申报。企业只需提供返修商品编码、品牌、型号和数量等基本报关资料,即可完成EDI电子申报。这也是我司操作退运返修业务的一次手续。
第三、进入仓库。货物第二天即可进入我司保税区仓库,快只需3小时。
第四、进厂维修。工厂派技术工人和维修设备进区维修。
第五、出口国外。维修完成后,装柜运往香港。这样一来,即可降低公司成本,还可省去办理手续的麻烦,为企业出口节省不少时间,就可避免海外的销售黄金季节。当然在真正出口的时间也要注意到海运出口的几点要求。也是对自己很有帮助的。
前期了解退运产品相关的具体详细的信息:
1.是按一般贸易出口的,还是手册出口的,当时出口的原报关是否还有?
2.退运的是新的还是旧的,如果有旧的,大概有几成新呢?
3.退运的具体大小,数量,规格,型号,重量等相关申报要素。
4.退运的外包装是否还有的,是否能看清晰。
5.提供产品编码,看下海关监管条件。
有几点需要注意:
1、在货物运转至香港的时候,提前做好到货通知,尽快安排车辆转走,避免押夜造成不必要的费用,如果是散装何货物,可以进行拼车,节省费用。
2、检测维修过程,尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人,*是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人,能基本应付市场常见的产品检修。
3、切忌急病乱投医,找一些不具备退运检修资质的企业,一是容易被海关查验,一旦出现问题,将无限增加你的成本;二是检修技术和检修设备落后,不具备单检修的能力。
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